禁摩限電的反擊

吾愛皇城

哈哈，人民提出的禁摩需求，然后ZF采納的人民的建議，以人治人。無懈可擊

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leizi

長安望月 發(fā)表于 2024-11-21 12:05
規(guī)劃建設(shè)部門太拉垮，一是不該在一個有限的區(qū)域內(nèi)建這么多33層高的居民樓，使得人口密度這么大，沒有地建道路，沒有地停車，城市骨架沒拉開，二是規(guī)劃建設(shè)沒有前瞻性，嚴(yán)重滯后，預(yù)見不到發(fā)展，(經(jīng)濟，人口，汽車。。。)，之前一直還是按城區(qū)人口600萬來規(guī)劃，說實在的，到現(xiàn)在也沒有把人口底數(shù)摸準(zhǔn)，一朋友在西安開車轉(zhuǎn)了下，說西安人口至少1800萬。

規(guī)劃確實拉胯

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大秦之光

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-21 11:48
這個城市就沒有完整的非機動車道，等有了再說如何管理。

非機動車就無路可走，非機動車就是停車場

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什么都不是

不談ZZ 發(fā)表于 2024-11-21 12:00
強烈建議如果出交通事故，是電動車和摩托車責(zé)任的，讓電動車和摩托車承擔(dān)全部責(zé)任，負責(zé)給轎車修車，負責(zé)給自己看病，負責(zé)給自己修車。不要因為汽車保險全，就讓汽車承擔(dān)哪怕1%的責(zé)任

對等原則。如果開車闖紅燈判死刑的話就可以對等，都是犯了一個錯誤，結(jié)果對等。

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車蕓

電動車最大的問題是不守規(guī)矩。如果電動車也有駕照，也違章扣分，會好很多。不過西安的問題是連機動車違章違停都不罰，懶政嚴(yán)重。去看看上海怎么治理違章的，西安差太遠了。

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不談ZZ

什么都不是 發(fā)表于 2024-11-22 08:28
對等原則。如果開車闖紅燈判死刑的話就可以對等，都是犯了一個錯誤，結(jié)果對等。

可以啊，開轎車闖紅燈判死刑。騎電動車/摩托車不看紅綠燈，竄來竄去也判死刑

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JesseZhu

tieyf 發(fā)表于 2024-11-21 16:01
現(xiàn)在我只在西部大道看到過多乘員車道

西大街 高峰期車上必須有三人及以上才能走