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[軌交] 10號(hào)線調(diào)圖了，降速運(yùn)營(yíng)，全程延長(zhǎng)3分鐘

[復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2024-11-28 10:22:12 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西
每公里客流不如16號(hào)線，妥妥運(yùn)椅子

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發(fā)表于 2024-11-28 10:23:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西渭南
muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號(hào)線二期
七號(hào)線一期（西北大-接上三號(hào)線）
十一號(hào)線西安全段
十二號(hào)線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭(zhēng)多少算多少吧！

7/11這兩條  的拆遷量 巨大�。。�！

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發(fā)表于 2024-11-28 10:25:30 | 只看該作者 來(lái)自： 美國(guó)
瑞動(dòng)你的心rui 發(fā)表于 2024-11-28 10:23
7/11這兩條  的拆遷量 巨大！�。。�

客流肯定是剩余線路客流最高的兩條

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發(fā)表于 2024-11-28 11:26:07 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西
惠靈頓 發(fā)表于 2024-11-28 08:11
高陵地鐵口周邊的交通配套不行，連共享單車都沒(méi)有

資本就是這樣，賺不到錢根本不會(huì)投入

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發(fā)表于 2024-11-28 12:05:53 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西渭南
21號(hào)線完全沒(méi)必要10號(hào)線就是例子高陵沒(méi)啥消費(fèi)能力。11和12，3-2最重要了。高新最需要地鐵了。能不能考慮下高新打工人。

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發(fā)表于 2024-11-28 12:07:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西渭南
21號(hào)線用8號(hào)線就能代替的。能用多少人做21專門去東站呢。建議把有限資源用到刀刃上。
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發(fā)表于 2024-11-28 12:14:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西渭南
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發(fā)表于 2024-11-28 12:51:55 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)
希望考慮高新增加地鐵
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