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muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16 剛好去警告下第四次的規(guī)劃,別再整這種野雞線路了。 四期最應(yīng)該的線路: 三號(hào)線二期 七號(hào)線一期(西北大-接上三號(hào)線) 十一號(hào)線西安全段 十二號(hào)線(北接14-南接15) 確保這四條,其它的能爭(zhēng)多少算多少吧!
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小黑子 發(fā)表于 2024-11-28 13:02 其他都贊同,但12其實(shí)應(yīng)該先修從木塔寺往東的線
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大神 發(fā)表于 2024-11-28 12:05 21號(hào)線完全沒(méi)必要10號(hào)線就是例子高陵沒(méi)啥消費(fèi)能力。11和12,3-2最重要了。高新最需要地鐵了。能不能考慮下高新打工人。
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sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-28 15:04 拉椅子又能如何?為什么會(huì)批復(fù)10號(hào)線?為什么先行開(kāi)通10號(hào)線?為什么又最新規(guī)劃啟動(dòng)了17號(hào)線?屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的,GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來(lái)源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來(lái)源,不舔企業(yè),難道靠要舔打工人?
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tebst 發(fā)表于 2024-11-28 16:29 最應(yīng)該是高新去機(jī)場(chǎng)的,東西向,八號(hào),2號(hào),15號(hào)還不夠?真夠貪心的
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