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[軌交] 10號線調(diào)圖了,降速運(yùn)營,全程延長3分鐘

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發(fā)表于 2024-11-28 13:02:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃,別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路:
三號線二期
七號線一期(西北大-接上三號線)
十一號線西安全段
十二號線(北接14-南接15)
確保這四條,其它的能爭多少算多少吧!

其他都贊同,但12其實(shí)應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

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發(fā)表于 2024-11-28 13:13:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
修15-2東段接火車東站,投資最少,效益最高

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發(fā)表于 2024-11-28 13:49:05 | 只看該作者 來自: 美國
小黑子 發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同,但12其實(shí)應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

以后估計(jì)是一條東西向的新線路吧,支路方案太少見

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發(fā)表于 2024-11-28 15:04:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
大神 發(fā)表于 2024-11-28 12:05
21號線完全沒必要10號線就是例子高陵沒啥消費(fèi)能力。11和12,3-2最重要了。高新最需要地鐵了。能不能考慮下高新打工人。

拉椅子又能如何?為什么會(huì)批復(fù)10號線?為什么先行開通10號線?為什么又最新規(guī)劃啟動(dòng)了17號線?屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的,GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來源,不舔企業(yè),難道靠要舔打工人?

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發(fā)表于 2024-11-28 16:26:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國新疆伊犁哈薩克自治州
sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-28 15:04
拉椅子又能如何?為什么會(huì)批復(fù)10號線?為什么先行開通10號線?為什么又最新規(guī)劃啟動(dòng)了17號線?屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的,GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來源,不舔企業(yè),難道靠要舔打工人?

這就是拉大城市框架,有前瞻性,鼠目寸光目光短淺的人是無法看到這一點(diǎn)的!

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發(fā)表于 2024-11-28 16:29:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
小黑子 發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同,但12其實(shí)應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

最應(yīng)該是高新去機(jī)場的,東西向,八號,2號,15號還不夠?真夠貪心的

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發(fā)表于 2024-11-28 17:50:33 | 只看該作者 來自: 美國
小黑子 發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同,但12其實(shí)應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

有8號線可以倒5號線過去,12東西向的沒那么急需。接上機(jī)場才是歸宿

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發(fā)表于 2024-11-28 18:05:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
tebst 發(fā)表于 2024-11-28 16:29
最應(yīng)該是高新去機(jī)場的,東西向,八號,2號,15號還不夠?真夠貪心的

2是南北,再說了,12向北到擺旗寨,再到木塔寺,中間也過高新吶
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