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[鐵路] 青銀高鐵規(guī)劃線路(最新預(yù)測)

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發(fā)表于 2024-12-6 09:52:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 美國
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2024-12-6 09:57 編輯

             青銀高鐵規(guī)劃線路(最新預(yù)測)
綜合研判各方面消息,對青銀高鐵規(guī)劃線路最新預(yù)測: 青島-濟(jì)南-石家莊-太原-綏德-米脂-榆林-橫山-靖邊-定邊-銀川。其中: 綏德-米脂-榆林段與延榆高鐵共線。




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發(fā)表于 2024-12-6 10:11:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
榆林南站厲害了

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發(fā)表于 2024-12-6 10:12:47 | 只看該作者 來自: 美國
拐到榆林?這彎子有點大

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發(fā)表于 2024-12-6 10:18:27 | 只看該作者 來自: 美國
加強(qiáng)榆林樞紐地位

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發(fā)表于 2024-12-6 10:36:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
榆林這是充值成功了?

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發(fā)表于 2024-12-6 10:41:20 | 只看該作者 來自: CLOUDFLARE
但凡看一眼地圖,就知道不可能這么拐的

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發(fā)表于 2024-12-6 10:50:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
太綏現(xiàn)有走向不變,共用延榆段至榆陽城區(qū),榆林以西走橫山靖邊定邊至銀川,既照顧了榆林,對延安和西安進(jìn)京也沒有影響,多輻射百萬人口,也是個不錯的方案,只有子洲是唯一被犧牲的。榆林愿意掏錢,陜西和國鐵應(yīng)該沒啥意見,就看山西跟寧夏能同意不

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發(fā)表于 2024-12-6 10:54:04 | 只看該作者 來自: 美國
fandeen 發(fā)表于 2024-12-6 10:50
太綏現(xiàn)有走向不變,共用延榆段至榆陽城區(qū),榆林以西走橫山靖邊定邊至銀川,既照顧了榆林,對延安和西安進(jìn)京 ...

這一點變化,全部在陜西境內(nèi),山西和寧夏的意見不重要。
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