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[軌交] 官方一般提前多久正式官宣開通時間?

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發(fā)表于 2024-12-24 20:26:00 | 只看該作者 來自: 美國
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-12-24 12:59
大家其實等待的不是8號線開通本身,更關(guān)注的是八號線讓西安跨入400km地鐵里程和500+萬客流這兩個里程碑,認 ...

方便的換乘,寬敞的車廂,西郊、北郊線路空白的填補,這一切都是8號線呼之欲出的前奏。

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發(fā)表于 2024-12-24 22:25:58 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-12-24 13:01
有了8號線已經(jīng)完全可以拳打CQ,NJ,WH三市,弄不好有機會偶爾趕超CD

哈哈哈哈   好有個HZ

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發(fā)表于 2024-12-24 22:36:32 | 只看該作者 來自: 英國
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-12-24 12:59
大家其實等待的不是8號線開通本身,更關(guān)注的是八號線讓西安跨入400km地鐵里程和500+萬客流這兩個里程碑,認 ...

客流強度重返1.25

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發(fā)表于 2024-12-25 00:10:18 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
alexhu 發(fā)表于 2024-12-24 19:20
就特別納悶,感覺地鐵客流數(shù)里程數(shù)比別的城市低了就比殺了他還難受,哪來的這種病態(tài)的攀比

而且,西安地鐵客流這么高,和地面交通差,尤其是快速路體系的缺失密不可分,不能只看好的數(shù)據(jù)不看差的數(shù)據(jù)。順帶一提,地鐵表現(xiàn)很好的長沙,地面交通也差。

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發(fā)表于 2024-12-25 00:58:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-12-24 12:59
大家其實等待的不是8號線開通本身,更關(guān)注的是八號線讓西安跨入400km地鐵里程和500+萬客流這兩個里程碑,認為我說的的寶子點贊

就是期待本身,單趟壓縮我半小時通勤時間,能不期待么
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