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12月25日17時(shí)40分,隨著一聲“就位”命令下達(dá),備受各方矚目的中鐵一局大寨路西段市政工程跨西戶鐵路編號(hào)為1-1的最后一片箱梁吊裝就位,標(biāo)志著大寨路西段市政工程項(xiàng)目主線橋順利貫通,比計(jì)劃時(shí)間提前了6個(gè)多小時(shí)。
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2024-12-26 19:09 上傳
大寨路上跨西戶鐵路工程設(shè)計(jì)為雙向四車道,橋梁位于直線上。本次架梁任務(wù)原計(jì)劃分別利用12月20日、23日、24日、25日共96小時(shí)天窗點(diǎn)進(jìn)行架梁施工,經(jīng)過(guò)項(xiàng)目全體參建人員的日夜奮戰(zhàn),實(shí)際完成施工用時(shí)不到90小時(shí),較原計(jì)劃提前了6個(gè)多小時(shí)。
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該工程是今年西安市幾項(xiàng)重大民生工程之一。自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),受文物勘探、涉鐵手續(xù)、征地拆遷、路內(nèi)線纜遷改、鄰近營(yíng)業(yè)線施工類別重新判定等多重復(fù)雜因素疊加影響,工期滯后嚴(yán)重,成為了決定大寨路西段市政工程全線貫通的關(guān)鍵控制性工程,備受各方關(guān)注。為啃下這個(gè)“硬骨頭”,順利實(shí)現(xiàn)全線貫通,項(xiàng)目部以“四抓”保目標(biāo)落實(shí)。
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為確保96小時(shí)大封鎖架梁任務(wù)順利完成,考慮24小時(shí)連續(xù)施工的特殊性,項(xiàng)目部以全員參與的方式,制定晝夜兩班制帶班作業(yè)責(zé)任分工表進(jìn)行詳細(xì)分工,分別設(shè)置了帶班負(fù)責(zé)人、安全盯控組、線路防護(hù)組、測(cè)量組、運(yùn)輸保障組、用電保障組、物資保障組、后勤保障組等,各組人員分工明確、一目了然,為架梁期間的有序作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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截至目前,大寨路項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均按期完成。此次跨西戶鐵路工程施工先后實(shí)現(xiàn)了樁間土開挖、破樁、樁檢、墊層一天完成,承臺(tái)1天完成,墩柱2天完成,蓋梁3天完成目標(biāo),并通過(guò)與設(shè)計(jì)溝通采取提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)、設(shè)置暖棚等多重措施,在保證工期的前提下,有效保證了冬期施工的實(shí)體質(zhì)量,創(chuàng)造了7天完成橋梁下部結(jié)構(gòu)的記錄。
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