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[軌交] 地鐵20-30萬(wàn)客流線路預(yù)測(cè)

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發(fā)表于 2024-12-27 13:44:22 | 只看該作者
文華 發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號(hào)線會(huì)超過(guò)5號(hào)線客流

那不可能,換成系數(shù)就比不了,而且15東段其實(shí)沒(méi)幾個(gè)人,航天這邊人口還是少

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發(fā)表于 2024-12-27 13:44:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
文華 發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號(hào)線會(huì)超過(guò)5號(hào)線客流

不可能,五號(hào)線還可以

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發(fā)表于 2024-12-27 13:49:58 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
說(shuō)了半天,說(shuō)的啥么

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發(fā)表于 2024-12-27 14:12:18 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
不談ZZ 發(fā)表于 2024-12-27 13:12
有2號(hào)線分流,15號(hào)線穩(wěn)定在20萬(wàn)-30萬(wàn)差不多

15號(hào)線跟2號(hào)怎么分流的?明明可以促進(jìn)換乘

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發(fā)表于 2024-12-27 14:13:03 | 只看該作者
我之前估計(jì)的15萬(wàn),系數(shù)漲了,也往上調(diào)調(diào),估計(jì)18萬(wàn)左右。
主要那邊人其實(shí)沒(méi)有想象中的多,自身東西方向溝通需求也不是很強(qiáng),有通勤需求的東端和西端,目前已經(jīng)有6和4分流,客流質(zhì)變還得看二期。

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發(fā)表于 2024-12-27 14:20:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
就是來(lái)逛逛 發(fā)表于 2024-12-27 14:12
15號(hào)線跟2號(hào)怎么分流的?明明可以促進(jìn)換乘

字打錯(cuò)了,是引流

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發(fā)表于 2024-12-27 14:26:46 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
15我覺(jué)得50萬(wàn)吧,畢竟和高新的軌道都聯(lián)通,還和南北的干線都聯(lián)通,不可能少的。

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發(fā)表于 2024-12-27 14:42:22 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
5號(hào)線長(zhǎng)度很長(zhǎng),一半在主城區(qū)還在南側(cè),再來(lái)看15號(hào)線,每天20萬(wàn)客流應(yīng)該可以,遠(yuǎn)期30+
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