元旦地鐵客流排行

思凡 · 發(fā)表于 2025-1-2 17:48:50

靜聽(tīng)年華發(fā)表于 2025-01-02 17:44
現(xiàn)在這光景，長(zhǎng)沙要是400+ 西安估計(jì)都沖擊600+了，長(zhǎng)沙地鐵確實(shí)批的慢

長(zhǎng)沙城市級(jí)別在那兒卡著，人口上限低，地鐵自然批得慢，國(guó)家不允許長(zhǎng)沙過(guò)大。華中有武漢一個(gè)、鄭州半個(gè)超大城市就夠了。

ossify · 發(fā)表于 2025-1-2 18:02:02

本帖最后由 ossify 于 2025-1-2 18:03 編輯

刈艾發(fā)表于 2025-1-2 17:17
西戶線到底算不算地鐵線路？

目前不算
現(xiàn)在“地鐵”基本叫亂了，定義越來(lái)越寬泛，已經(jīng)慢慢向城市軌道交通系統(tǒng)上靠，大差不差就都算進(jìn)去。
以下條件，除了前三點(diǎn)是硬性的，后邊的有個(gè)3分就都能商量......

一、服務(wù)于城市，或用于市郊向市中心日常通勤
二、獨(dú)立路權(quán)，線路不會(huì)被其他交通侵入
三、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)連續(xù)

①軌道制式，雙軌，標(biāo)準(zhǔn)軌或?qū)捾?br /> ②車輛制式，鋼輪大運(yùn)量
③位于地下，在隧道中行駛
④發(fā)車頻次，不高于10min
⑤站點(diǎn)密度，平均站距小于3km