成都地鐵五期規(guī)劃獲批

小雪兒

連最基本客流都計算不好

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用戶9253847582

小雪兒 發(fā)表于 2025-01-03 12:43
連最基本客流都計算不好

就是 真服了 本來第一天系數(shù)都調(diào)上去了，結(jié)果外地人罵兩句直接系數(shù)改到1.5，然后再怎么說都不改了，合著這還是胳膊肘朝外拐

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GenghisKhan

浩瀚星辰 發(fā)表于 2025-01-03 12:26
為啥別地這么快，哪一步慢了

別人比咱早報了一年～

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GenghisKhan

晴天2 發(fā)表于 2025-01-03 12:23
是的，批復(fù)了，成都5期都批了，西安4期還沒

他們花了將近兩年

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yyyyyyy

哎 西安加油吧

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ossify

用戶9253847582 發(fā)表于 2025-1-3 12:48
就是 真服了 本來第一天系數(shù)都調(diào)上去了，結(jié)果外地人罵兩句直接系數(shù)改到1.5，然后再怎么說都不改了，合著 ...

對于負(fù)責(zé)任的運(yùn)營來說，模型是統(tǒng)計出來的，不是靠純估算出來，西安地鐵我猜測是處于數(shù)據(jù)收集階段。
系數(shù)是用來反映地鐵負(fù)載實際情況的，沒有開了新線就一定提升的說法，它可能是持平，甚至下降，系數(shù)下降說明換乘少了，對于用戶來說更便捷了。無論最終系數(shù)如何變化，所有的一切應(yīng)該基于實事求是。

起名困難癥

用戶9253847582 發(fā)表于 2025-01-03 12:48
就是 真服了 本來第一天系數(shù)都調(diào)上去了，結(jié)果外地人罵兩句直接系數(shù)改到1.5，然后再怎么說都不改了，合著這還是胳膊肘朝外拐

這幫人不解決問題

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尋他千百度

成都確實牛，地鐵開通里程都快700公里了，快趕上京滬了

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