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西安商洛支線機場

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發(fā)表于 2025-1-22 21:28:04 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機場使用。

這個不可能當備降場的。備降場的供油能力很高,這點無法滿足,停機坪也無法滿足,備降2-3個就不行了

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發(fā)表于 2025-1-23 09:39:30 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:39
作為西安的備降機場使用,未來搞西安-洛南城際鐵路。

哪一年搞啊

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發(fā)表于 2025-3-6 14:19:48 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
“目前,開展了三個階段的現(xiàn)場踏勘選址工作,篩選了12個初選場址,根據(jù)工程規(guī)模和工程投資等因素,初步確定四皓場址、馬洼場址、西三源場址為商洛民用機場預選場址(其中四皓場址為首選場址),已完成地面選址、飛行程序設計、飛機性能及一發(fā)失效設計的初步方案!
上面是24年商洛發(fā)改委給網(wǎng)友的回復。
如果真的選址到洛南的的四皓,機場基本上就是廢了,無法服務全商洛的人流物流。這地方海拔高,冬天容易積雪結(jié)冰,下個大雪路都不通,怎么坐飛機。
最佳位置我認還是棣花的西三塬,剛好是商洛東部5縣區(qū)的中心,交通便利,距離棣花、金絲峽、天竺山等景區(qū)也相對更近。市區(qū)到機場都的路都在川道,全天候暢通,不會雨雪的影響,海拔更低,冬季氣溫比洛南高3度,基本不會受到積雪結(jié)冰危害。

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發(fā)表于 2025-3-6 14:23:37 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機場使用。

首要作用應該是服務商洛的老百姓。

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發(fā)表于 2025-3-6 14:25:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機場使用。

修到洛南,地方又冷,冬季下個大雪,路一封,市區(qū)到洛南路都不通,還座啥飛機。
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