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[道路] 高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目中標(biāo)6毛一公里

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發(fā)表于 2025-1-26 17:22:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: APNIC
### 高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目中標(biāo)結(jié)果解析

#### **一、項目基本信息**
- **招標(biāo)項目名稱**:高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目特許經(jīng)營者招標(biāo)
- **招標(biāo)人**:西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會
- **招標(biāo)代理機構(gòu)**:陜西秦禾建設(shè)項目管理有限公司
- **開標(biāo)時間及地點**:2025年1月17日09:30,開標(biāo)室505
- **中標(biāo)公示時間**:2025年1月25日

---

#### **二、中標(biāo)結(jié)果核心內(nèi)容**
1. **中標(biāo)聯(lián)合體**
- **牽頭單位**:陜西建工集團股份有限公司
- **聯(lián)合體成員**:
- 陜西建工投資集團有限公司
- 陜西建工機械施工集團有限公司
- 陜西華山路橋集團有限公司
- 陜西建工第五建設(shè)集團有限公司等多家子公司
- **設(shè)計單位**:中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司

2. **中標(biāo)價**
- **收費單價**:0.6元/車公里。
- **資本金財務(wù)內(nèi)部收益率**:5.23%。

3. **項目特點**
- 采用“復(fù)合通道”模式,可能包含高速公路、橋梁等復(fù)合交通設(shè)施。
- 特大橋加權(quán)費用表明項目中包含大型橋梁工程,需額外收費。

---

#### **三、關(guān)鍵信息解讀**
1. **聯(lián)合中標(biāo)的意義**
- 陜西建工集團聯(lián)合多家子公司及中交一公院,體現(xiàn)資源整合能力:
- 施工企業(yè)負(fù)責(zé)工程建設(shè),設(shè)計院提供技術(shù)支持。
- 聯(lián)合體模式常見于大型基建項目,分散風(fēng)險并提高執(zhí)行效率。

2. **中標(biāo)價分析**
- **收費單價0.6元/車公里**。
- **財務(wù)內(nèi)部收益率5.23%**:略高于基建行業(yè)平均收益率(通常4%-5%),表明項目盈利預(yù)期穩(wěn)健。

3. **未明確信息**
- **工期**:公告未提及具體工期,可能因項目復(fù)雜性需后續(xù)公布。
- **項目負(fù)責(zé)人**:聯(lián)合體中標(biāo)時,通常由牽頭單位指定總負(fù)責(zé)人。

---

#### **四、后續(xù)步驟建議**
1. **對中標(biāo)方**:
- 需與招標(biāo)人簽訂特許經(jīng)營協(xié)議,明確建設(shè)、運營、移交(BOT)條款。
- 協(xié)調(diào)聯(lián)合體分工,確保設(shè)計、施工無縫銜接。

2. **對公眾及投資者**:
- 關(guān)注項目環(huán)境影響評價(EIA)及征地進展。
- 通過西安高新區(qū)官網(wǎng)或招標(biāo)代理(黃小娟,17765801298)咨詢細(xì)節(jié)。

---

#### **五、潛在影響**
- **交通改善**:連接高新區(qū)與鄠邑區(qū),緩解區(qū)域交通壓力,促進經(jīng)濟協(xié)同。
- **投資帶動**:大型基建項目將拉動建材、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
- **技術(shù)亮點**:中交一公院參與設(shè)計,可能引入智能化交通管理系統(tǒng)。

---

**注**:若需核實中標(biāo)價計算邏輯或聯(lián)合體具體分工,建議直接聯(lián)系招標(biāo)代理機構(gòu)。
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現(xiàn)在新修的雙向6車道高速,基本一型車都是按0.6一公里

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發(fā)表于 2025-1-26 17:52:47 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
特大橋加收是途經(jīng)段經(jīng)過“特大橋段”才會收嗎?

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發(fā)表于 2025-1-26 20:04:26 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
投資項目都是先談好再招標(biāo)

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發(fā)表于 2025-1-26 20:46:48 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
可以,趕緊修吧

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發(fā)表于 2025-1-26 21:47:35 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
主要是橋下要八車道,不然真的效果有限

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發(fā)表于 2025-1-27 14:08:25 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
西灃路幾大擁堵點并不能在此次建設(shè)后得到實質(zhì)改善,需要西部大道快速化,太白南路快速化,高新郭杜道路互通幾個工程同步上馬才行
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