關(guān)于太銀高鐵

晴天2

我認(rèn)為只有這個(gè)方案皆大歡喜，首先西安和延安肯定是支持過綏德的，對(duì)于西安和延安多了一條進(jìn)京的快速通道，對(duì)于陜西，榆林過境了，綏德過境了，西安延安開心了，對(duì)于山西，沒有因?yàn)檫^榆林就拋棄呂梁，就是去銀川時(shí)間久了，然而我相信對(duì)于呂梁和太原，更想去西安快點(diǎn)，而且榆林到綏德有西榆高鐵段，還能省一筆錢，對(duì)于銀川，只有損失進(jìn)京的一點(diǎn)時(shí)間，但是多了一個(gè)很有潛力的大城市榆林的連接，簡(jiǎn)直就是各方各市共贏都開心的一個(gè)結(jié)局[玫瑰][玫瑰]

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西安東站

支持，點(diǎn)贊。

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whl2468

估計(jì)這個(gè)還是很有可能的。而且有一段共線，陜西投入也沒有增加

helloworldl

延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

秦始皇的口音

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

延安的縣是沒通鐵路最多的，也不知道延安在干嘛

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晴天2

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

吳起志丹位置太尷尬了，沒有可以接入的路線，要是銀川支棱起來，我覺得修銀川，延安，鄭州可行

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xiekou

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

這倆縣人口加起來都沒有三十萬，且人口還在負(fù)增長，修建，維護(hù)運(yùn)營費(fèi)用肯定長期虧損，必要性遠(yuǎn)不及走北線，靖邊，定邊，榆林市區(qū)。

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youzong

你這圖在綏德和榆林南兩個(gè)地方?jīng)]有考慮轉(zhuǎn)彎半徑的問題，考慮7km的轉(zhuǎn)彎半徑后，路線肯定繞的不行