2024年機場國際港澳臺旅客吞吐量排名

理想理想

楊柳青 發(fā)表于 2025-02-14 11:46
迪拜首爾新加坡等地，面積不大機場不多，又是本國最大的城市或經(jīng)濟商貿(mào)中心，各國的貿(mào)易商、企業(yè)代表或政府官員去往這些國家只能在在這些機場出行，咱國面積大機場也多，京滬等地的機場與包括西安在內的其它機場客流量就差在商務客流。

不懂就問。
首爾每天到紐約、舊金山、洛杉磯、西雅圖、亞特蘭大有5、6個航班，到華盛頓、波士頓、夏威夷每天也有2、3個航班。這個數(shù)量可以肩比我國全國數(shù)量總和了！
一個彈丸之國，這簡直匪夷所思呀！

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楊柳青

所以說咱國機場要真正成為國際樞紐還任重道遠，尤其是中轉，跟人家差太多。
發(fā)了4遍才發(fā)出去，長話短說吧！

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楊柳青

理想理想 發(fā)表于 2025-02-14 12:37
不懂就問。
首爾每天到紐約、舊金山、洛杉磯、西雅圖、亞特蘭大有5、6個航班，到華盛頓、波士頓、夏威夷每天也有2、3個航班。這個數(shù)量可以肩比我國全國數(shù)量總和了！
一個彈丸之國，這簡直匪夷所思呀！

所以說咱國機場要真正成為國際樞紐還任重道遠，尤其是中轉，跟人家差太多。
發(fā)了4遍才發(fā)出去，長話短說吧！

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