也來打卡面皮T5，分享一下感受

aablc

上周出去玩感受了下，T5修的還行，就是周邊道路配套的是真爛啊，另外東航都快到凌晨的飛機(jī)了，還是擺渡車，不知道是調(diào)度問題還是指廊少，另外行李真慢，40分鐘才出來，可能跟周末下雨有關(guān)？？

reyyang

通過你最后一段的描述，感覺需要趕緊把其他航空公司引入進(jìn)來，才能真正對商業(yè)起到更大的帶動作用，光東航?jīng)]多少的

reyyang

Garany 發(fā)表于 2025-3-3 16:15
周六停車送人，完事找車花了40分鐘

市區(qū)新商場，一般都會有這個通病，巡車系統(tǒng)沒上線

reyyang

aablc 發(fā)表于 2025-3-3 17:42
上周出去玩感受了下，T5修的還行，就是周邊道路配套的是真爛啊，另外東航都快到凌晨的飛機(jī)了，還是擺渡車， ...

東航夜間的下班飛機(jī)，從來都不會靠橋的，都是遠(yuǎn)機(jī)位，方便他們下完乘客，卸完行李就直接下班。這個沒法吐槽，人家機(jī)組也要下班，方便了乘客，就麻煩了自己。所以，航空公司本著方便自己公司員工的原則，只能麻煩一下乘客了。

叁叉星

aablc 發(fā)表于 2025-3-3 17:42
上周出去玩感受了下，T5修的還行，就是周邊道路配套的是真爛啊，另外東航都快到凌晨的飛機(jī)了，還是擺渡車， ...

周邊道路的路況確實一言難盡，都推遲投運(yùn)了感覺還是個建筑工地

叁叉星

reyyang 發(fā)表于 2025-3-5 09:36
東航夜間的下班飛機(jī)，從來都不會靠橋的，都是遠(yuǎn)機(jī)位，方便他們下完乘客，卸完行李就直接下班。這個沒法吐 ...

這個也不一定，還得看航空公司的調(diào)度和機(jī)場安排，我之前經(jīng)常坐上海回西安的末班機(jī)，到達(dá)都凌晨1點(diǎn)半了，也是廊橋。