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樓主: xingxing76
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[建筑] 解決當(dāng)前公交車?yán)Ь值氖歉臑樗⒖赓M(fèi)換乘

[復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2025-3-3 12:25:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
免費(fèi)換乘也只是一種手段，要真想惠民，還得重新調(diào)整很多路線。

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發(fā)表于 2025-3-3 12:35:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
公交車應(yīng)該多開一些接駁地鐵的線路

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發(fā)表于 2025-3-3 12:37:32 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
雙肩包，為了救而救。

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發(fā)表于 2025-3-3 13:12:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
把李子柒和刀郎都能拿到論壇來吹一波的人，果然很是反智。
西安發(fā)展-悅西安-解決當(dāng)前公交車?yán)Ь值氖歉臑樗⒖赓M(fèi)換乘-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2025-3-3 13:12:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
換乘減一塊的前提是公交車不打折，上海N年前就是這樣了。

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發(fā)表于 2025-3-3 14:28:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
Ren 發(fā)表于 2025-03-03 12:00
國外很多城市是公交地鐵兩個(gè)小時(shí)左右時(shí)間免費(fèi)換乘 票價(jià)也會(huì)稍微高一點(diǎn) 但是人家的公交和地鐵屬于一個(gè)公司運(yùn)營 咱們這個(gè)是兩個(gè)公司不好運(yùn)營

重慶的地鐵公交就是同一個(gè)公司：重慶交開投集團(tuán)，西安不知道為啥不能在一起

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發(fā)表于 2025-3-3 15:21:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
公交縮短線路，除了經(jīng)典線路外，其他里程最好5公里，以接駁地鐵站為中心。

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發(fā)表于 2025-3-3 15:30:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
xingxing76 發(fā)表于 2025-03-03 12:16
1.就像現(xiàn)在的老人卡，雖然是免費(fèi)，但是算刷卡次數(shù)，政府是給補(bǔ)貼的
2.所以免費(fèi)換乘，是算次數(shù)，對公交公司并不是白干
3.就是要提價(jià)，想想當(dāng)年奧運(yùn)期間 ，北京地鐵 2塊錢隨便坐，后來也撐不住了，終歸還是要提價(jià)

公交人告訴你現(xiàn)在老人卡補(bǔ)貼政府早都不給了
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