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如果C919過(guò)來(lái)的話(huà)能增加多少GDP

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發(fā)表于 2025-3-17 21:24:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
heheda 發(fā)表于 2025-03-12 01:44
起碼能解決5000至1萬(wàn)多人的就業(yè)。

西航西飛才多少人,新廠(chǎng)房都是機(jī)器人,用不了多少人

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發(fā)表于 2025-3-17 21:29:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
馬達(dá)西奇的工程師十年前就在西航,本來(lái)準(zhǔn)備把馬達(dá)西奇搬到渭南鹵陽(yáng)湖那,地準(zhǔn)備好了,人家不賣(mài)了

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發(fā)表于 2025-3-18 12:33:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
阿寶粥 發(fā)表于 2025-03-12 17:54
軍用發(fā)動(dòng)機(jī)一年才飛幾個(gè)小時(shí)?那個(gè)壽命很短,你拿那個(gè)跟民航比?

民用長(zhǎng)江1000A,中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)慢慢成熟了

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發(fā)表于 2025-3-18 23:30:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
古道月明 發(fā)表于 2025-03-12 07:11
整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng),就業(yè)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù),鄭州富士康30萬(wàn)員工,帶動(dòng)配套、消費(fèi)等領(lǐng)域再就業(yè)達(dá)百萬(wàn)之巨

別拿造飛機(jī)和電子廠(chǎng)打螺絲類(lèi)比,電子廠(chǎng)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),造飛機(jī)真要不了多少人

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發(fā)表于 2025-3-19 09:20:19 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
heheda 發(fā)表于 2025-3-12 01:44
起碼能解決5000至1萬(wàn)多人的就業(yè)。

最大的不足  本地吸引不了打工的人    除此之外 弊端現(xiàn)代化大制造都是機(jī)器人  導(dǎo)致大型企業(yè)不能順利落戶(hù)

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發(fā)表于 2025-3-26 21:36:40 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
匯文 發(fā)表于 2025-03-17 21:24
西航西飛才多少人,新廠(chǎng)房都是機(jī)器人,用不了多少人

一架C919全身上下大概需要100多萬(wàn)個(gè)零件,這需要300多個(gè)工人連續(xù)工作一年多時(shí)間才能總裝完成。機(jī)器人不是萬(wàn)能的

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發(fā)表于 2025-4-10 21:36:22 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: APNIC
jay029 發(fā)表于 2025-03-12 13:34
民航要裝軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。航空公司能虧死

不是民航用軍用,是技術(shù)相似度高,紅旗有個(gè)外招小區(qū),就是因?yàn)檫@里以前有個(gè)外賓招待所,烏克蘭馬達(dá)西奇公司能做民航發(fā)動(dòng)機(jī)不
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