西延高鐵XYLZQ-2標順利完成延安方向箱梁架設(shè)、箱梁預(yù)制突破200孔

gao123

春潮涌動催奮進，捷報頻傳啟新章。3月17日，中鐵一局新運公司未央梁場順利完成延安（大里程）方向全部169孔箱梁架設(shè)任務(wù)，箱梁預(yù)制同步突破200孔大關(guān)。這一雙節(jié)點目標的實現(xiàn)，標志著西延高鐵聯(lián)絡(luò)線施工建設(shè)取得階段性成果，為后續(xù)剩余箱梁預(yù)制和架設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

完成延安（大里程）方向架梁任務(wù)
西延高鐵聯(lián)絡(luò)線延安方向箱梁架設(shè)是項目建設(shè)的“咽喉”工程，面對全線臨近營業(yè)線施工、工期緊迫、交叉作業(yè)密集等諸多挑戰(zhàn)，梁場團隊以毫米級精度為標尺，零隱患為底線，持續(xù)加強安全風險管控；網(wǎng)格化和穿透式管理無縫銜接，項目班子成員全程盯控，提前完成延安方向全部箱梁架設(shè)任務(wù)，創(chuàng)下“零誤差、零事故”的好成績。

第200孔箱梁澆筑作業(yè)
在箱梁預(yù)制方面，梁場以“智”提效、以“質(zhì)”取勝，依托信息化智慧梁場2.0平臺，實現(xiàn)從鋼筋加工到混凝土養(yǎng)護的全流程數(shù)字化管控，引入智能拌合站系統(tǒng)、自動焊接機器人、智能張拉壓漿等先進設(shè)備，使單孔箱梁預(yù)制周期縮短20%，且內(nèi)實外美率達100%。施工期間，各級領(lǐng) 導(dǎo)駐場督導(dǎo)、統(tǒng)籌資源，多次深入現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)，梁場黨員干部駐守一線破解技術(shù)難題，青年突擊隊隊員24小時輪班護航進度，凝聚起“向難而行、使命必達”的磅礴合力。

鳥瞰未央梁場
未央梁場位于西延聯(lián)絡(luò)線中心里程，作為西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線XYLZQ-2標段的關(guān)鍵部分，肩負著305孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。西延高鐵這條交通動脈將大幅縮短區(qū)域時空距離，將實現(xiàn)關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域的全面貫通，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量。

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happyzhigang

還有一個月，差 105 孔箱梁架設(shè)，4 月 15 日全線開始鋪軌了。

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gao123

happyzhigang 發(fā)表于 2025-03-18 21:54
還有一個月，差 105 孔箱梁架設(shè)，4 月 15 日全線開始鋪軌了。

415鋪軌那是正線的，這聯(lián)絡(luò)線鋪軌和正線的就不是一個施工單位，還有這2標施工范圍只是北站至港務(wù)區(qū)站這段和北站那塊的成都延安上下行疏解線，這說的制架梁數(shù)量也只是他這2標范圍里的，港務(wù)區(qū)站至耿鎮(zhèn)所，港務(wù)區(qū)站～港務(wù)區(qū)東站這兩段是聯(lián)絡(luò)線1標負責的，1標那幾百孔箱梁制架和這沒關(guān)系

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