延榆高鐵金家溝隧道正式進洞施工

gao123

4 月 15 日，延安至榆林高速鐵路金家溝隧道正式破土進洞。至此，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十局承建的延榆高鐵5標段全部隧道工程均已進入實質(zhì)性施工階段，為項目按期完工奠定了堅實基礎(chǔ)。


記者了解到，金家溝隧道位于延川縣大禹街道，全長約704米，穿越典型的黃土梁峁溝壑區(qū)，坡面沖溝縱橫，洞口段存在多處表層溜坍，施工安全風險高。


在施工環(huán)節(jié)，中鐵二十局延榆高鐵項目依托“數(shù)智隧道” 管理系統(tǒng)，對變形數(shù)據(jù)實施實時監(jiān)控，并憑借自主研發(fā)的新型智能襯砌臺車，達成襯砌施工可視化、智慧化、信息化融合。此外，施工團隊高效推進前期準備，利用無人機航測技術(shù)優(yōu)化進口施工便道邊坡開挖方案，同步對洞口仰坡采取主動防護與被動加固的雙重舉措，筑牢安全根基。

“為保障工程高質(zhì)量推進，項目團隊構(gòu)建“一洞一檔” 風險管控體系，對隧道施工過程中的關(guān)鍵工序?qū)嵤?24 小時不間斷輪班驗收機制，以精細化管理筑牢質(zhì)量防線。下一階段，項目將啟動勞動競賽專項行動，深度運用 “智慧工地”數(shù)字化平臺，實現(xiàn)安全監(jiān)管、質(zhì)量把控、進度調(diào)度的全鏈條閉環(huán)管理，全力沖刺各項目標節(jié)點。”中鐵二十局延榆高鐵項目一工區(qū)總工程師祁偉明說道。


據(jù)了解，截至2025年4月，延榆高鐵5標段承建的全標段隧道正洞累計進尺1177.8米，斜井累計進尺1250米，其中桐柏塬1號隧道作為全線最長隧道，累計進尺1054.8米，桐柏塬2號隧道累計進尺123米。清澗河特大橋完成樁基 50根，承臺3個。延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要部分，設(shè)計時速350公里。通車后，西安至榆林運行時間將從5小時縮至2小時，助力陜西“市市通高鐵”，對改善陜北交通、推動西部大開發(fā)、助力老區(qū)發(fā)展意義重大。

來自安卓APP客戶端