西延高鐵港務區(qū)站～西安北站聯(lián)絡線箱梁架設完成

gao123

未央梁場214孔雙線梁架設圓滿完成
4月19日，隨著219號箱梁在0#-1#墩上精準落位，標志著未央梁場214孔雙線梁架設工程圓滿完成！這一重要節(jié)點的順利突破，為后續(xù)延安至成都下行疏解線單線箱梁架設奠定了堅實的基礎，為區(qū)域交通網(wǎng)絡建設注入強勁動力。
本次架設任務涵蓋大里程延安方向169孔、小里程西安北站方向45孔，共計214孔雙線梁。面對工期緊、任務重、全線臨近營業(yè)線等挑戰(zhàn)，項目團隊科學統(tǒng)籌、精準施策，以“標準化管理”為主線，嚴格把控施工質量與安全，確保架設全程“零事故、零誤差”。提升日均架設效率，為全線貫通奠定堅實基礎。
施工期間，未央梁場全體參建人員發(fā)揚“鐵軍精神”，晝夜鏖戰(zhàn)、協(xié)同攻堅。項目領 導班子和技術團隊扎根一線，動態(tài)調整施工方案，全程盯控，守牢安全紅線；一線工人不畏寒暑，以精湛技藝保障每一孔梁的精準落位。項目負責人趙繼征表示：“此次任務不僅是對技術的考驗，更是對團隊凝聚力與執(zhí)行力的全面檢驗。我們以高標準、嚴要求兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾。”
未央梁場雙線梁架設的順利完成，對完善“延安—西安”鐵路骨干網(wǎng)絡具有里程碑意義。將加速延安革 命老區(qū)與周邊城市的互聯(lián)互通，助推紅色旅游與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展；并提升樞紐運力、服務“軌道上的城市群”建設提供有力支撐。項目建成后，將進一步縮短沿線時空距離，為區(qū)域高質量發(fā)展注入新動能。
百尺竿頭思更進，策馬揚鞭自奮蹄。未來，我們將繼續(xù)秉承“匠心筑夢、品質為先”的理念，以更高站位、更優(yōu)質量服務國家交通建設，譜寫新時代基建事業(yè)的壯麗篇章！

西延高鐵未央梁場小里程預制箱梁架設圓滿完成
4月19日，隨著重約700噸、長32米的預制箱梁平穩(wěn)落在銀武連接線特大橋0#-1#橋臺上， 標志著西延高鐵西安樞紐工程XYLZQ-2標未央梁場小里程方向箱梁架設任務圓滿完成，為后續(xù)延安至成都下行疏解線特大橋箱梁架設奠定了堅實基礎。
未央梁場承擔了標段內304孔箱梁架設任務。其中， 雙線32m箱梁168 孔，雙線24m箱梁42孔，雙線非標梁4孔；單線32m箱梁70孔，單線24m箱梁19孔，雙線非標梁1孔。小里程方向為銀武連接線特大橋方向，共架設箱梁45孔。截止目前共架設箱梁214孔，預計2025年6月完成全部架梁施工任務。
為優(yōu)質高效完成架梁施工任務，項目部超前規(guī)劃，周密部署，全面加強組織領 導，以工程進度、質量安全、成本控制為重點，精確把握施工任務目標，科學制定施工計劃，從支座安裝、提梁、運梁到現(xiàn)場喂梁、落梁及支座灌漿等環(huán)節(jié)進行全過程管控，確保箱梁架設工作順利進行。
小里程方向架梁貫通，使預制梁場有足夠空間組織生產，為后續(xù)全力生產預制梁做好鋪墊。下一步，未央梁場將踔厲奮發(fā)、篤行不怠，繼續(xù)加強施工管理，安全管理，為西延鐵路工程順利完工而拼搏奮斗。

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西延高鐵聯(lián)絡線2標負責的港務區(qū)站～西安北站這段聯(lián)絡線架梁已完成，已對接西銀高鐵預留正線斷頭，即將開始成都延安疏解線架梁，6月全面完成，就看西延高鐵聯(lián)絡線1標負責的港務區(qū)站～耿鎮(zhèn)所啥時候完成了，還有港務區(qū)站～港務區(qū)東站聯(lián)絡線也是西延高鐵聯(lián)絡線1標的，不過這段今年也用不上，慢點也沒事，明年能開通就行

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