西延鐵路4標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工順利完成

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4月27日，隨著最后一塊道床板澆筑完成，西延鐵路4標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工順利完成，為后續(xù)全線鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

西延鐵路4標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目位于陜西省銅川市境內(nèi)，無(wú)砟道床施工10.47公里，采用雙塊式無(wú)砟軌道工藝。

無(wú)砟軌道施工是鐵路建設(shè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成無(wú)砟軌道施工，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)多次組織召開(kāi)技術(shù)專題會(huì)，不斷優(yōu)化改進(jìn)無(wú)砟軌道工裝設(shè)備、混凝土配合比及工序工法，通過(guò)統(tǒng)籌運(yùn)輸調(diào)度、設(shè)置專人防護(hù)及信息化協(xié)同，建立“日跟蹤、周預(yù)警、月考核”機(jī)制，克服了交叉作業(yè)復(fù)雜問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多工序無(wú)縫銜接，確保無(wú)砟軌道進(jìn)展有序。同時(shí)，該項(xiàng)目始終將工程質(zhì)量作為核心抓手，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)抽檢、工藝規(guī)范交底及三檢制度，對(duì)梁面標(biāo)高、CPⅢ點(diǎn)布設(shè)控制進(jìn)行多次復(fù)核，確保每一道工序“零缺陷”。

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