西渝高鐵康渝段明通隧道掘進突破5000米大關(guān)

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6月14日，地處大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)高鐵施工現(xiàn)場傳來捷報，由中鐵一局施工的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道正洞掘進過半，突破5000米大關(guān)，標志著明通隧道建設(shè)取得突破性進展。

　　明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風險、重難點隧道，因隧道進出口地形險峻，設(shè)明通隧道1號橫洞、2號橫洞組織施工。隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復雜，施工難度大，安全風險高。

　　自進洞施工以來，項目認真貫徹落實京昆高鐵西昆公司高質(zhì)量建設(shè)“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設(shè)新典范”項目建設(shè)理念目標，多措并舉加快工程施工。一是堅持黨建引領(lǐng)，深化聯(lián)創(chuàng)共建，組織黨員開展立項攻關(guān)、突擊奉獻、“黨建引領(lǐng)促‘三�！�，雙向融合建新功”主題實踐活動，在確保安全質(zhì)量的前提下加快工程進度。二是在隧道1號橫洞小里程按照“三工三保、一隧十線、一法三配套”的原則組建生產(chǎn)作業(yè)線，即“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”，按照超前地質(zhì)預(yù)報、開挖、支護、噴錨、仰拱施工、防水板鋼筋、二襯、檢測、養(yǎng)護、溝槽施工十條作業(yè)線進行配置，以隧道機械化大斷面法施工為基礎(chǔ)，落實工裝配套、人員配套、工藝配套，助推隧道施工及管理。三是結(jié)合項目實際積極應(yīng)用鉆爆法工序循環(huán)分析、3D激光掃描隧道斷面處理分析等軟件，著力打造“一局隧道”品牌，以“數(shù)智賦能強品牌，掌子面前立實功”隧道專項勞動競賽活動為抓手，強化隧道工序質(zhì)量管理，嚴抓工序循環(huán)，嚴格獎懲考核，不斷加快施工進度。深入推進安全穿透式管理，嚴格落實“一炮三檢”、停風審批、人員門禁管理，確�，F(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。

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