為什么咸陽機(jī)場恢復(fù)這么慢？

京兆壹號(hào) · 發(fā)表于 4 天前

高鐵分流了一些客流。國際航線比如歐美航線因?yàn)楦鞣N原因恢復(fù)的比較慢。再加上新開了一個(gè)北京大興西安肯定要往下滑成都建了天府后開了不少進(jìn)疆航線。分走了一些西安的進(jìn)疆客流再加上周圍一圈蘭州太原鄭州成都重慶等地也是在大力發(fā)展機(jī)場。再加上陜西是個(gè)人口小省雖然號(hào)稱西北領(lǐng)頭羊但是在機(jī)場來說還是有烏魯木齊蘭州分流的所以西安下滑是正常的。

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滿梅樂 · 發(fā)表于 4 天前

我記著西安是全國八大樞紐機(jī)場之一吧

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coolfyh · 發(fā)表于 4 天前

高鐵分流了不少，4-5個(gè)小時(shí)高鐵時(shí)間內(nèi)，航空毫無競爭力。

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達(dá)可 · 發(fā)表于 4 天前

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2025-10-08 14:30
西南地形崎嶇，只能坐飛機(jī)吧

也不全是，西南商務(wù)業(yè)務(wù)增多也是事實(shí)的事，不過你說的這個(gè)是他們總量大的原因hhh

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HpTreeFriends · 發(fā)表于 4 天前

zhangbingnan 發(fā)表于 2025-10-08 10:39
1、國際客流大量減少，飛歐美的國際航線因?yàn)槎頌鯖_突大量減少，開辟其他市場需要時(shí)間，國內(nèi)客流去年實(shí)際上已經(jīng)超過疫情前了
2、北二跑道開通北一隨即封閉改造，南二還沒投運(yùn)，雙跑道時(shí)刻容量飽和
3、排名問題，前面多了一個(gè)北京大興，后面的杭州蕭山、重慶江北、昆明長水前兩年都先完成了跑道或者航站樓升級(jí)，打開了增長空間

這才是正解，網(wǎng)上一些無腦黑實(shí)在是看不下去了

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