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樓主: 長風萬里
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[城市建設(shè)] 杭州快速路超500公里,2027超800公里,特大城市骨架還在擴張

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發(fā)表于 2025-10-16 09:12:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
該說不說,在西安開車真的痛苦,上下班高峰期已經(jīng)成為一種折磨

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發(fā)表于 2025-10-16 09:36:55 | 只看該作者 來自: 中國浙江杭州
本帖最后由 長風萬里 于 2025-10-16 11:16 編輯
sjsmzm 發(fā)表于 2025-10-15 23:15
說實話杭州高架橋還不如鄭州

杭州512公里,鄭州252公里

  另外,目前杭州在建214公里,投資1109億元的中環(huán)快速路,全線高架或隧道+地面道路(全程免費),將于2027年全線建成。另有多條高架或隧道正在建設(shè),預計2027年新增快速路超300公里,總里程超過800公里。

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發(fā)表于 2025-10-16 10:03:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
別的不說,就看西安那條爛繞城,都這么多年了還不免費或者城市快速路化,收費期一到就多修幾個出入口接著收費。而且為了增加出入口,南繞城在市區(qū)里占了很多地(還都是封閉的),都不覺得在市區(qū)那樣修很割裂嗎?

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發(fā)表于 2025-10-16 10:22:31 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
長風萬里 發(fā)表于 2025-10-16 09:36
杭州512公里,鄭州252公里   另外,目前杭州在建214公里,投資1109億元的中環(huán)快速路,全線高架或隧道+地面道路(全程免費),將于2027年全線建成。另有多條高架或隧道正在建設(shè),預計2027年新增快速路超300公里,總里程超過800公里。

我按照你這個同樣的搜索方式西安快速路里程已經(jīng)六百多公里,不知道對不對,麻煩你你搜搜看。

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發(fā)表于 2025-10-16 10:33:25 | 只看該作者 來自: 中國浙江杭州
本帖最后由 長風萬里 于 2025-10-16 11:04 編輯
我的乖乖 發(fā)表于 2025-10-16 10:22
我按照你這個同樣的搜索方式西安快速路里程已經(jīng)六百多公里,不知道對不對,麻煩你你搜搜看。

    的確不準確,應該是每個城市官方發(fā)布對快速路的定義不一樣,西安和鄭州不知道,不加評論。
    杭州的快速路是指:高架道路+地面道路,或者城市隧道+地面道路,全程免費,無紅綠燈。此外的都不能叫城市快速路。
    此外,杭州在快速路中大量使用隧道,主要是保護老城區(qū)或重要風貌區(qū)。隧道的造價要遠大于高架。

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發(fā)表于 2025-10-16 10:46:52 | 只看該作者 來自: 中國浙江杭州
另外
    除了在建的214公里中環(huán)快速路,杭州還推進了123公里繞城高速立體化、城市快速路化改建。
    全長123公里,總投資超973億的繞城高速的立體化城市快速路改建(全程免費)按照“整體方案研究,分期分段建設(shè)”原則,2025—2030年完成改造。
    近日,杭州繞城提升改造工程可行性研究報告已通過審查,先導段(袁浦至三墩段)計劃于2025年底前開工。
    值得注意的是,杭州繞城高速的收費期限將即將屆滿。因此,繞城高速的“高改快”改建工作不僅是為了緩解交通擁堵,更是為了在未來的城市交通中發(fā)揮更大的作用。

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杭州“二繞”示意圖.jpg (27.49 KB, 下載次數(shù): 3)

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發(fā)表于 2025-10-16 11:03:27 | 只看該作者 來自: 中國浙江杭州
本帖最后由 長風萬里 于 2025-10-16 11:05 編輯

其實杭州早在亞運會前,就將滬杭甬高速繞城內(nèi)段,改造為空港高架路(免費,市政道路),利用滬杭甬高速線位,其中:錢塘江北段6車道高架+地面城市道路。過江新彭埠大橋大橋8車道上層橋面+19號線機場軌道快線。江南段上層8車道高架,中間層機場軌道快線19號線,地面城市道路,其中上層高架部分為空港高架路,下層地面道路為空港大道,是國內(nèi)領(lǐng)先的一廊多線綜合立體交通走廊樣板。

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發(fā)表于 2025-10-16 12:15:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
杭州真的脫胎換骨了,09年去感覺城建也挺爛的。有錢還是好
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