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[軌交] 新政&四期,客流、財(cái)政都更嚴(yán)了

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發(fā)表于 4 小時(shí)前 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)上海
之前走的快點(diǎn)17號(hào)線都生米煮成熟飯了。。。憂的是這以后郊區(qū)普線怕是沒(méi)指望了 郊區(qū)功能線自擔(dān)支出極大,喜的是西安市區(qū)線指標(biāo)應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題就看錢包鼓不鼓了!

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發(fā)表于 3 小時(shí)前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:25
被新政卡著一直不批啊,合肥四期南京三期也是一樣被卡,鄭州四期蘇州四期一點(diǎn)消息沒(méi)有;不過(guò)被卡也是好事,11號(hào)線肯定要先修市區(qū)段,12號(hào)線進(jìn)高新概率也很大,陜西省想先修咸陽(yáng)段的如意算盤打空了

沒(méi)錯(cuò)

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llala 發(fā)表于 2025-10-16 15:05
21號(hào)線看著還行吧 畢竟連接?xùn)|站 沿線人也沒(méi)那么少

21可以說(shuō)純政治線,為呼應(yīng)北跨,實(shí)際那一片地鐵密度已經(jīng)很不錯(cuò)了,但客流比較一般,需要的是消化消化。
21當(dāng)時(shí)屬于四期規(guī)劃最后階段飛身上車的,之前N個(gè)版本都沒(méi)有提及過(guò)的一條線路,拿掉它補(bǔ)給11或12,我認(rèn)為是最優(yōu)選擇。

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發(fā)表于 2 小時(shí)前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2025-10-16 12:04
反正郊區(qū)縣別想了,高陵臨潼上車了,閻良上車了。其他的郊區(qū)縣拉倒了,說(shuō)句離譜的三十年都不可能有了

閻良的車在哪?

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發(fā)表于 2 小時(shí)前 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
魏老狗坑死這座城市

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發(fā)表于 2 小時(shí)前 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
火紅的雪 發(fā)表于 2025-10-16 13:12
除了7號(hào)線其他沒(méi)有滿足的

11號(hào)線西安段怎么不滿足?

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發(fā)表于 2 小時(shí)前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)河南

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許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:25
被新政卡著一直不批啊,合肥四期南京三期也是一樣被卡,鄭州四期蘇州四期一點(diǎn)消息沒(méi)有;不過(guò)被卡也是好事 ...

咸陽(yáng)人還總說(shuō)是咸陽(yáng)地鐵,不是西安地鐵,這下滿意了,讓咸陽(yáng)自己申報(bào)去
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