中貿(mào)外立面改造這件事靠譜嗎

tufei420 發(fā)表于 2019-9-14 09:03
其實東大街可以全都拆了，整一排獨棟旗艦，想想那畫面有多美

那就跟銀座一樣了。話說中國還沒一條這種，如果在哪搞一個直接第一了。

支持樓主一下

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greendream 發(fā)表于 2019-09-14 11:14
本帖最后由 greendream 于 2019-9-14 13:16 編輯

1. 常規(guī)購物在超市和社區(qū)商業(yè)都解決了，想一想啥能把人吸引到鐘樓商圈和老城區(qū)來消費，一定要有特色和定位才行，可考慮“一土一洋”，賣全陜西和全國特產(chǎn)和特色餐飲（面向國內(nèi)外游客），全世界的好東西和各國特色餐飲（面向國內(nèi)外游客，鐘樓郵局可改為全球產(chǎn)品展示銷售中心，把港務(wù)區(qū)和空港進口的東西拿到鐘樓展示銷售，游客沒人會去港務(wù)區(qū)買進口產(chǎn)品，本地人也很少去），這才是流動經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟，當然，還要考慮交通和環(huán)境承載能力，一個是消費者的承載，一個是貨物運輸，商業(yè)太多，貨車就多，交通就亂就堵，污染就重。

2. 城墻內(nèi)包括鐘樓地區(qū)不能再延續(xù)單一商業(yè)思維，要考慮各種文化旅游設(shè)施，除了購物設(shè)施，還應多建公園綠地、博物館、劇院、酒店、民宿、書店、餐館、酒吧、咖啡館。。。多業(yè)態(tài)，面向本地市民和國內(nèi)外旅游者。

3. 城墻內(nèi)及鐘樓的消費人群定位一定不能完全基于城墻內(nèi)居民，本市居民的需求，要著眼本地、周邊省市、全國和全球。如果有足夠吸引人來游覽和消費的項目，在交通如此發(fā)達的今天，千里之外，上午看到信息，下午就能到，從千里之外的地鐵站進入，從城墻內(nèi)四條地鐵線的出口出來，太陽都曬不著。

不錯

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鐘樓還是很有機會的，之后6號線開通人流量更大，鐘鼓樓中間好的mall可以帶動一大片

二環(huán)內(nèi)資源回流是遲早的事情

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