辭淵呀 發(fā)表于 2024-08-12 16:45
主要是六月初我知道開始跑了，但是官方公眾號(hào)是在八月初才發(fā)布的空載運(yùn)行，不太確定計(jì)算時(shí)間是從六月初開始還是以八月初為標(biāo)準(zhǔn)開始的，17號(hào)線和城環(huán)北段是在高陵310國(guó)道（涇高南路）共線段，其實(shí)兩邊存在工廠，平行共線感覺可能不大，有可能是上下共線，如果九月份開始準(zhǔn)備開工，明年三月份正式開工的話，不知道共線這段怎么處理，畢竟十七號(hào)線招標(biāo)是穩(wěn)步推進(jìn)，城環(huán)招標(biāo)這段時(shí)間也沒下一步動(dòng)靜了，還是說共線這段是包含在十七號(hào)線的招標(biāo)里面建設(shè)的，類似西閻快速路一樣，沒有正式開修，但是到高陵落地的快速路是包含在十號(hào)線的合同包內(nèi)建設(shè)的

官方最近發(fā)的是正在開展試運(yùn)行，從口徑上講符合6月已經(jīng)開始試運(yùn)行的情況，其實(shí)沒問題的。涇高南路段當(dāng)然是上下共線，路上鐵下

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看下個(gè)月地鐵站里更不更換地鐵線路圖，就知道9月底開不開通了

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辭淵呀 發(fā)表于 2024-08-12 16:45
主要是六月初我知道開始跑了，但是官方公眾號(hào)是在八月初才發(fā)布的空載運(yùn)行，不太確定計(jì)算時(shí)間是從六月初開始還是以八月初為標(biāo)準(zhǔn)開始的，17號(hào)線和城環(huán)北段是在高陵310國(guó)道（涇高南路）共線段，其實(shí)兩邊存在工廠，平行共線感覺可能不大，有可能是上下共線，如果九月份開始準(zhǔn)備開工，明年三月份正式開工的話，不知道共線這段怎么處理，畢竟十七號(hào)線招標(biāo)是穩(wěn)步推進(jìn)，城環(huán)招標(biāo)這段時(shí)間也沒下一步動(dòng)靜了，還是說共線這段是包含在十七號(hào)線的招標(biāo)里面建設(shè)的，類似西閻快速路一樣，沒有正式開修，但是到高陵落地的快速路是包含在十號(hào)線的合同包內(nèi)建設(shè)的

你指的公眾號(hào)是哪個(gè)？如果是這兩天各官媒上的那條新聞的話，新聞里說的是目前10號(hào)線處于空載試運(yùn)行階段，但沒有說是剛開始空載試運(yùn)行！

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一念靜心 發(fā)表于 2024-8-12 15:33
1、空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營(yíng)，是在開通初期運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次"綜合性考試"。
試運(yùn) ...

其實(shí)城環(huán)北段和十七號(hào)線都是高架運(yùn)行的，問題在于城環(huán)現(xiàn)在沒啥招標(biāo)動(dòng)態(tài)了，如果是并線運(yùn)行的話，太浪費(fèi)土地資源了，尤其是高陵旅游大道往西的那段兩邊都存在工廠和物流園。之前看新聞視頻有個(gè)片段是為了節(jié)約土地資源，出了一個(gè)上下共線的方案。不知道城環(huán)北段是不是跟17號(hào)線同期建設(shè)，把這段城環(huán)高架放到十七號(hào)線的合同包里面？就跟西閻快速路一樣，從公軌合建橋到高陵旅游大道快速路上下落地都在十號(hào)線的合同包內(nèi)的。

heziphone 發(fā)表于 2024-8-12 15:29
10號(hào)線6月初開始空載試運(yùn)行的。同理8號(hào)線9月初開始，預(yù)計(jì)開通時(shí)間都能對(duì)應(yīng)的上。
17號(hào)線跟城環(huán)北段確實(shí)有一 ...

主要是六月初我知道開始跑了，但是官方公眾號(hào)是在八月初才發(fā)布的空載運(yùn)行，不太確定計(jì)算時(shí)間是從六月初開始還是以八月初為標(biāo)準(zhǔn)開始的，17號(hào)線和城環(huán)北段是在高陵310國(guó)道（涇高南路）共線段，其實(shí)兩邊存在工廠，平行共線感覺可能不大，有可能是上下共線，如果九月份開始準(zhǔn)備開工，明年三月份正式開工的話，不知道共線這段怎么處理，畢竟十七號(hào)線招標(biāo)是穩(wěn)步推進(jìn)，城環(huán)招標(biāo)這段時(shí)間也沒下一步動(dòng)靜了，還是說共線這段是包含在十七號(hào)線的招標(biāo)里面建設(shè)的，類似西閻快速路一樣，沒有正式開修，但是到高陵落地的快速路是包含在十號(hào)線的合同包內(nèi)建設(shè)的

1、空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營(yíng)，是在開通初期運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次"綜合性考試"。
試運(yùn)行期間按照載客運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全線管控，通過模擬開通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，除了土建工程的基本條件要符合各種標(biāo)準(zhǔn)和要求外，整個(gè)試運(yùn)行將按照正式運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求來開展，列車車輛和車輛基地、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、電梯與扶梯、屏蔽門系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備，都要做到正常安全運(yùn)行。同時(shí)，列車司機(jī)、調(diào)度員、行車值班員等各專業(yè)工作人員也都要規(guī)范化上崗作業(yè)。
空載運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行共分為三個(gè)階段：
第1階段-人機(jī)設(shè)備磨合階段
第2階段-高密度行車階段
第3階段-模擬初期運(yùn)營(yíng)階段
西安地鐵8號(hào)線 應(yīng)該快空載運(yùn)行了，畢竟年底開通給空載運(yùn)行留的時(shí)間不多了。
2、十七號(hào)線九月份開始動(dòng)工，線路走向、車站均已規(guī)劃好，在機(jī)場(chǎng)（T5）站與地鐵12、14號(hào)線換乘，涇渭大道站換乘16號(hào)線，正陽大道站換乘24號(hào)線，軍莊站換乘10號(hào)線，鹿苑大道、高陵站換乘7號(hào)線，同時(shí)在高陵站、富 平南站與西延高鐵并線。
至于你說的十七號(hào)線在高陵是與城市環(huán)線處于共線運(yùn)行，現(xiàn)在公示的十七號(hào)線高架段占68%，也只能是軌道交通在上，如果城市環(huán)線也在上，綜合考慮會(huì)同期建設(shè)，到現(xiàn)在沒有任何 城市環(huán)線細(xì)節(jié)，就只能是遠(yuǎn)期規(guī)劃可能在軌道交通的下面，在具體參考十七號(hào)線走向所謂的 城市環(huán)線可能會(huì)是G310擴(kuò)建升級(jí)吧�。ㄟ@僅代表個(gè)人見解）

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10號(hào)線6月初開始空載試運(yùn)行的。同理8號(hào)線9月初開始，預(yù)計(jì)開通時(shí)間都能對(duì)應(yīng)的上。
17號(hào)線跟城環(huán)北段確實(shí)有一段共構(gòu)，其他城市有類似修好的可以去看看

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