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西延高鐵重聯(lián)動車組提速試驗(yàn)順！利！完！成！

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發(fā)布時(shí)間: 2025-10-15 12:15

正文摘要:

10月14日 DJ（動檢）502次重聯(lián)動車組 緩緩駛進(jìn)延安站 標(biāo)志著 西延高鐵重聯(lián)動車組 逐級提速試驗(yàn)任務(wù)順利完成 線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對進(jìn)一步完善優(yōu)化國 ...

回復(fù)

理想理想來自： 中國 發(fā)表于 2 小時(shí)前
希望有直達(dá)標(biāo)桿車，西延1小時(shí)內(nèi)達(dá)到！
瑄延來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 3 小時(shí)前
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 17:45
有350區(qū)段，復(fù)興號在這段跑350，和諧號跑310唄，現(xiàn)在是只讓復(fù)興號達(dá)速350，不讓和諧號達(dá)速350
西延計(jì)劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因?yàn)樘幵诳阪?zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計(jì)劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計(jì)最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

會不會有D G混跑就和貴南 襄荊一樣
gao123來自： 中國 發(fā)表于 3 小時(shí)前
reyyang 發(fā)表于 2025-10-15 14:54
如果初期只按300運(yùn)營的話，大概率還是380B了

有350區(qū)段，復(fù)興號在這段跑350，和諧號跑310唄，現(xiàn)在是只讓復(fù)興號達(dá)速350，不讓和諧號達(dá)速350
西延計(jì)劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因?yàn)樘幵诳阪?zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計(jì)劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計(jì)最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160
芒果果果來自： 中國 發(fā)表于 5 小時(shí)前
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 13:13
西延計(jì)劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因?yàn)樘幵诳阪?zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計(jì)劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計(jì)最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

感謝分享。
reyyang來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 6 小時(shí)前
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2025-10-15 13:25
本次試驗(yàn)采用CR400BF-Z型動車組，是后續(xù)西延高鐵將開行的車型之一。
這個(gè)是亮點(diǎn)

如果初期只按300運(yùn)營的話，大概率還是380B了
woyaochixigua來自： 中國河南 發(fā)表于 7 小時(shí)前
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 13:15
西延計(jì)劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因?yàn)樘幵诳阪?zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計(jì)劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計(jì)最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

詳細(xì)      
派大星vs海綿寶來自： 中國重慶 發(fā)表于 7 小時(shí)前
本次試驗(yàn)采用CR400BF-Z型動車組，是后續(xù)西延高鐵將開行的車型之一。
這個(gè)是亮點(diǎn)
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