西延高鐵重聯(lián)動車組提速試驗順！利！完！成！

gao123

10月14日
DJ（動檢）502次重聯(lián)動車組
緩緩駛進(jìn)延安站
標(biāo)志著
西延高鐵重聯(lián)動車組
逐級提速試驗任務(wù)順利完成

此次試驗歷時3天，最高試驗時速達(dá)350公里，同步啟動的信號系統(tǒng)測試，為后續(xù)運行試驗和開通運營筑牢安全根基。
重聯(lián)動車組逐級提速試驗是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重要測試環(huán)節(jié)：1將兩列同型號8節(jié)動車組聯(lián)掛形成16節(jié)編組列車。2按不同速度等級逐步提升運行速度。3在列車運行中對沿線接觸網(wǎng)進(jìn)行高速綜合檢測，同時驗證軌道平順性、接觸網(wǎng)供電穩(wěn)定性、通信信號傳輸質(zhì)量等核心指標(biāo)。


為保障試驗高效推進(jìn)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）聯(lián)合西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設(shè)計院等20余家單位組建專項工作組，提前排查全線隧道、橋梁等重難點區(qū)段，同步調(diào)試公網(wǎng)5G通信設(shè)備狀態(tài)。試驗期間工作組實時采集軌道幾何參數(shù)、信號響應(yīng)速度等數(shù)據(jù)，通過動態(tài)優(yōu)化軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)參數(shù)，確保350公里設(shè)計時速下各項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)。本次試驗采用CR400BF-Z型動車組，是后續(xù)西延高鐵將開行的車型之一。這是9月西延高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動以來，在前期綜合檢測車反復(fù)試驗的基礎(chǔ)上，首次投入復(fù)興號重聯(lián)動車組開展逐級提速試驗。
此前，綜合檢測列車已跑出385公里/小時的試驗時速（設(shè)計時速的110%），此次重聯(lián)試驗進(jìn)一步驗證了旅客列車上線運營的可靠性，為后續(xù)環(huán)節(jié)夯實基礎(chǔ)。


在重聯(lián)動車組試驗推進(jìn)的同時，西延高鐵信號系統(tǒng)測試于10月12日同步啟動。這項持續(xù)約30天的測試被喻為高鐵“神經(jīng)中樞”的全面核驗，將對列車運行控制系統(tǒng)、軌道電路及各系統(tǒng)接口進(jìn)行綜合檢測。

西安至延安高速鐵路是陜北革 命老 區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里／小時。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，服務(wù)革 命老 區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。

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昨日如浮云

看具體什么時候開通，還有就是票價了。

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春來發(fā)幾枝

到時候?qū)嶋H運營速度多少

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woyaochixigua

最好開通就按350，別整300

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gao123

春來發(fā)幾枝 發(fā)表于 2025-10-15 12:32
到時候?qū)嶋H運營速度多少

西延計劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因為處在口鎮(zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

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gao123

woyaochixigua 發(fā)表于 2025-10-15 12:36
最好開通就按350，別整300

西延計劃的是富 平至洛川段達(dá)速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因為處在口鎮(zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達(dá)速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進(jìn)延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進(jìn)延安站的里程是5公里多，設(shè)計最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

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gao123

昨日如浮云 發(fā)表于 2025-10-15 12:24
看具體什么時候開通，還有就是票價了。

年底12月底前開通，票價不會便宜，至少每公里0.5以上甚至更多，現(xiàn)在新開通350高鐵票價都定的高

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派大星vs海綿寶

本次試驗采用CR400BF-Z型動車組，是后續(xù)西延高鐵將開行的車型之一。
這個是亮點

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