西安咸陽機場國內(nèi)通航城市統(tǒng)計（2018/19冬春，新增佳木斯昌都信陽博鰲永州二連浩特）

小濤。

辛苦

灃京九區(qū)

naro 發(fā)表于 2016-1-24 03:28
因為太近了 過去河南人逃難順著隴海線 就走到西安了 哪還用的找飛機 如今高鐵2小時 就到  你讓蘭州人走走 ...

蘭州人也罷，西秦嶺還好。過去把棧道毀了讓川渝人試試

voles

基本上是被四大航瓜分 群龍無首的局面。天航和首都沒幾年能發(fā)展成這樣除了政府的支持，還有強大的海航系資源。南航系在西北主要在烏魯木齊 中原在鄭州，在西安過站居多全靠代理。和國航系的深航一樣是來占位的。至于東航……還是期待一下新的長安航空吧

阿童木先生

naro 發(fā)表于 2016-1-24 03:28
因為太近了 過去河南人逃難順著隴海線 就走到西安了 哪還用的找飛機 如今高鐵2小時 就到  你讓蘭州人走走 ...

不過偌大河南省只有三個民航機場還是讓我吃了一驚，無論陸路交通發(fā)達與否，三個機場對一億人口的省份來說還是太少了。尤其像南部的信陽周口等地也無一民航機場

lpf29

lz辛苦啦

阿童木先生

西安地鐵 發(fā)表于 2016-1-24 20:09
還急需開通的有

1.西安～張家口    無論是從北京 還是石家莊 轉(zhuǎn)汽車或火車去張家口 都極為不便  冬奧會 ...

張家口從大同轉(zhuǎn)方便些吧。東北航線確實還有潛力。

suenloh

詳細

suenloh

太原武宿是海航的基地機場，是不是漏下來