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為何銀西高鐵沒設(shè)計(jì)進(jìn)機(jī)場(chǎng)?

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發(fā)表于 2019-8-3 18:09:13 | 只看該作者 來自: 中國(guó)新疆昌吉回族自治州
跟設(shè)計(jì)師有什么關(guān)系,也不是鐵路航空的事情,為什么銀川就能過機(jī)場(chǎng)。就是陜西的日吧歘領(lǐng)導(dǎo),最初規(guī)劃的就是過機(jī)場(chǎng),北客站也是一樣,開始規(guī)劃的很好,后來領(lǐng)導(dǎo)硬給改了

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發(fā)表于 2019-8-3 23:34:24 | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西咸陽
海虹 發(fā)表于 2019-8-3 16:48
剛開始設(shè)計(jì)的就是銀西過機(jī)場(chǎng),最后改成了閻良到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)到法門寺城際鐵路。和銀西、西延高鐵連接

連接也沒有高鐵在機(jī)場(chǎng)設(shè)站方便,那也得下了高鐵倒一下,不麻煩嗎?

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發(fā)表于 2019-8-3 23:46:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)江蘇
CarbonadO 發(fā)表于 2019-8-3 15:31
現(xiàn)在高鐵有全貨運(yùn)班次

那也是快遞,輕載!要是重貨,早早就報(bào)廢了

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發(fā)表于 2019-8-4 23:00:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
我以前看過報(bào)道本來就打算走T5因?yàn)榧夹g(shù)等原因選擇了現(xiàn)在的路線。設(shè)計(jì)院有好幾條路線設(shè)計(jì)經(jīng)過論證放棄了機(jī)場(chǎng)T5。

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發(fā)表于 2019-8-9 10:47:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西
CarbonadO 發(fā)表于 2019-08-03 15:31
現(xiàn)在高鐵有全貨運(yùn)班次

快運(yùn)包裹,用的客車,屬于客車。鐵路意義上的貨車,都是60t標(biāo)準(zhǔn)的重載。所以,不能說客貨兩用。

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發(fā)表于 2023-6-9 12:06:27 | 只看該作者 來自: 中國(guó)上海
一步錯(cuò)步步錯(cuò)

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發(fā)表于 2023-6-9 12:07:48 | 只看該作者 來自: 中國(guó)上海
gao123 發(fā)表于 2019-8-3 10:10
有進(jìn)機(jī)場(chǎng)的,銀西高鐵以后也有進(jìn)機(jī)場(chǎng)的條件,銀西高鐵以后通過石河楊線路所進(jìn)入機(jī)場(chǎng),后續(xù)有城際鐵路進(jìn)機(jī)場(chǎng) ...


一步錯(cuò)步步錯(cuò) 城際難產(chǎn)讓機(jī)場(chǎng)接入高鐵現(xiàn)網(wǎng)的時(shí)日又晚了一步
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