物業(yè)費，停車費收費標準修改后，廣大業(yè)主是受益還是吃虧?

紅萼 · 發(fā)表于 2020-6-6 16:26:52

上個月，西安的媒體和自媒體，廣大業(yè)主還在抱怨西安的停車費遠高于其他城市。沒想到本月才過了幾天，新的物業(yè)費和停車費標準就推出了。令人驚喜的是，室內(nèi)停車場單月費用，從150元變成80元，近乎腰斬，可喜可賀。
不過，物業(yè)費看上去卻漲了不少。一時間，微博、頭條上又是一片質(zhì)疑之聲。不過，作為利益相關的西安人，這次修改究竟利害幾何，還是應該理性分析，用數(shù)據(jù)說話。
在此以最為普遍的電梯房和二級物業(yè)作為測算依據(jù)，相信在月仙更具代表性。
以高新附近某大盤小區(qū)為例。先以5樓計算，上月物業(yè)費中，電梯費0.35，公用電費0.16，物業(yè)費1.2，總共1.71元/月/平米。再看下22層，電梯費0.48，公攤電費0.16，物業(yè)費1.2，總共1.84元/月/平米。按照大三室130平米計算，這兩套房物業(yè)費分別為222元和239元。
按照新物業(yè)費標準，二級物業(yè)收費為1.9元/月/平米。其中包含了電梯費和公攤電費。所以不分樓層，物業(yè)費均為247元。比修改前分別上漲25元和8元。
不過，現(xiàn)在樓盤的車位配比很高，很多小區(qū)都接近和超過1：1，大多數(shù)業(yè)主家里有車，甚至是兩輛車。并且，即使你不買車位，租車位同樣要交管理費�，F(xiàn)在，單個車位月管理費降低70元，顯然總開支降低不少。如果家里兩個車，就更合算了。
如果你剛畢業(yè)，沒有車，房子也不大，兩室80平米。算下來多交不了幾個錢。何況現(xiàn)在沒車，將來還是要買的，長遠看也合算。
當然，你說我既不買車位，也不租車位，我就是要停馬路上，等交警哥哥貼條。那我還真沒話說了。

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唯堅 · 發(fā)表于 2020-6-6 16:28:45

有（一個）車位的，多數(shù)一年少交六七百；
沒有車位的，多數(shù)一年多交一百多。

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jlkchangan · 發(fā)表于 2020-6-6 16:30:35

我覺得吧，無利可圖的事，才不會變呢。吃到嘴里的，還能吐出來？當然，這是我個人猜測。嘖嘖。
另外，我想問下，小區(qū)內(nèi)不“人車分流”，物業(yè)讓業(yè)主把車亂停，買了地下車庫的車位幾年了業(yè)主，都沒開放。小區(qū)外面人行道，物業(yè)直接給搞成停車場了。這咋整？？？小區(qū)里走路都小心翼翼的。

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