陜西可能錯過了“高鐵建設”的紅利時代

745323904 · 發(fā)表于 2020-8-17 14:07:03

本帖最后由 745323904 于 2020-8-17 14:10 編輯

8月13日，國鐵集團發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，進一步闡釋未來交通強國思路。梳理近兩年中央國家和國鐵關(guān)于交通強國方面的內(nèi)容，明顯有幾個重要新特征：1.未來高鐵建設主要由地方政府出資建設。意思就是八縱八橫已經(jīng)由中央建設完成，剩下的加密高鐵就得靠地方自己了。2.西部地區(qū)優(yōu)先發(fā)展綜合交通。意思就是降低高鐵里程和比例，建設更加具有經(jīng)濟型的普通鐵路和民航等交通方式。3.未來鐵路交通考慮經(jīng)濟效益。意思就是交通建設的重點在人口稠密、經(jīng)濟活躍的發(fā)達地區(qū)，比如京津冀、長三角、珠三角等。