唐山港口集團(tuán)在西安港設(shè)立內(nèi)陸港

沖鴨 · 發(fā)表于 2020-9-3 08:40:07

　　9月2日，唐山港口集團(tuán)西安內(nèi)陸港在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式揭牌。這是繼“唐西歐”貨運(yùn)班列首發(fā)后，唐山、西安兩市攜手推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，雙方將共同構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　唐山地處環(huán)渤海、京津冀城市圈中心地帶，作為中國(guó)近代工業(yè)的搖籃，是京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)新型工業(yè)化基地。唐山港主要由京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)組成，已建成各類深水泊位 137個(gè)，擁有水果、肉類、整車等七大類口岸資質(zhì)，航線通達(dá)世界 90 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 190 多個(gè)港口。今年1至7月，唐山港完成貨物吞吐量3.83億噸，位居全國(guó)第二位。曹妃甸港區(qū)作為唐山港的重要組成部分，已建成礦石、LNG、原油、煤炭、散雜、集裝箱等碼頭泊位100個(gè)，能夠靠泊40萬(wàn)噸船舶，航線通達(dá)全世界70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，大秦、唐呼等鐵路大動(dòng)脈打通了其與西北內(nèi)陸之間的物流通道，將建設(shè)成為服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、世界一流綜合貿(mào)易大港、“一帶一路”重要交匯點(diǎn)、中國(guó)西部重要“出�？凇�。

　　前不久，西安、唐山兩地?cái)y手開行了“唐西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，如今兩地深化合作，在西安港設(shè)立內(nèi)陸港，將持續(xù)擴(kuò)大唐山港貨源腹地，提升西安港向東輻射和服務(wù)能力。內(nèi)陸港未來(lái)將成為西安加快融入世界海洋經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)與京津冀地區(qū)無(wú)縫銜接的重要門戶，也是西安和唐山兩市深度融入“一帶一路”、構(gòu)建對(duì)外開放大通道的重要載體。

　　“曹妃甸港是唐山港最大的港區(qū)，西安港是中國(guó)內(nèi)陸第一大港，兩港攜手合作，為構(gòu)建效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道提供了重要助力�！蔽靼矅�(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民表示，隨著唐山港口集團(tuán)西安內(nèi)陸港的建設(shè)，唐山將成為西安市便捷的重要“出�？凇�，而西安市將成為唐山在西部重要的主內(nèi)陸港�！跋乱徊絻筛蹖⒚芮泻献�，加快推進(jìn)‘唐西歐’國(guó)際班列常態(tài)化開行，為中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)全面提速注入新動(dòng)能�！蔽磥�(lái)，西安和唐山還將共同開拓日韓等東北亞地區(qū)國(guó)際商貿(mào)往來(lái)和國(guó)際物流通道，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈良性互動(dòng)，為構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展格局增添新動(dòng)能，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。（西安日?qǐng)?bào) 記者蔣黛）

沖鴨 · 發(fā)表于 2020-9-3 08:49:28

據(jù)中新網(wǎng)消息，暑運(yùn)期間西安鐵路局加強(qiáng)中歐班列(西安)開行組織，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，積極做好貨源、箱源、車源供應(yīng)，提高班列開行質(zhì)量，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回暖“加速度”。7月1日至8月31日，累計(jì)開行中歐班列(西安)773列，日均開行12列，運(yùn)送各類物資59萬(wàn)噸，首次開行了西安至基輔班列、西安至米蘭防疫物資專列，為企業(yè)保持正常的出口貿(mào)易、馳援全球“抗疫”提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。