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久違的客流強(qiáng)度第一！

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發(fā)表于 2020-10-2 18:21:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西西安
MRO 發(fā)表于 2020-10-02 18:04
因?yàn)榫�路短且集中在城區(qū)

4號(hào)線南段，3號(hào)線北段也在市區(qū)？
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發(fā)表于 2020-10-2 18:23:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
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發(fā)表于 2020-10-2 18:27:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
9號(hào)線通了可能強(qiáng)度會(huì)下降

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發(fā)表于 2020-10-2 18:30:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
MRO 發(fā)表于 2020-10-02 18:18
呵呵 杠精啊 郊區(qū)有和都在郊區(qū)是一個(gè)概念？

誰杠?機(jī)場(chǎng)城際也在市區(qū)?
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發(fā)表于 2020-10-2 18:33:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2020-10-2 18:36:21 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
MRO 發(fā)表于 2020-10-02 18:33
理解集中在市區(qū)是什么意思么，我否認(rèn)機(jī)場(chǎng)城際了？孤獨(dú)一條機(jī)場(chǎng)國(guó)鐵要說什么？

別管什么鐵，算客流強(qiáng)度把城際的里程也算了，而且這條線客流最少，只算市區(qū)強(qiáng)度就更高了
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發(fā)表于 2020-10-2 18:44:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
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