前三季度中歐班列開行量同增46% 西安逆襲成渝登榜首

悅西安123 · 發(fā)表于 2020-10-28 23:49:56

從城市角度看，開行量排前三名的城市是：西安、成都和重慶，分別為2176列、1632列、1500列(估算)。上述三座城市的開行量累計占比全國開行量的61%。

西安如何“逆襲”成功？

西安的中歐班列開行量在近三年快速增長，并以“逆襲”的方式超過成渝，在2020年第三季度成為國內(nèi)開行量最高的城市。

西安首開中歐班列的時間是2013年11月，截至2014年末，累計開行了46列。2015年開始，西安的中歐班列開始高速增長。2015年開行95列，超過前兩年開行量總和；2016年開行151列，同比增長59%，而當(dāng)年另一個突破是，西安出現(xiàn)了3列回程班列，從而結(jié)束了延續(xù)接近3年的班列單向開行歷史；2017年，盡管西安開行的中歐班列數(shù)量進一步增長到194列，但于當(dāng)年重慶的700列和成都的777列相比，西安仍扮演追趕者的角色，綜合統(tǒng)計顯示，2017年西安的開行總量僅排名全國第17位。

2018年則是西安在中歐班列運營方面實現(xiàn)突破的一年，當(dāng)年的開行量猛增近6.37倍至1235列，2019年則進一步突破2000列至2133列。

事實上，到2019年，西安在班列的開行數(shù)量上，已經(jīng)完成了從“追趕者”、“跟跑者”、“并跑者”三個角色的轉(zhuǎn)換，與成渝共同形成了國內(nèi)中歐班列市場的“三足鼎立”關(guān)系。

而到了2020年3季度末，西安最終完成超越，其開行量不僅超過了2019年全年總量，達到2176列，而若加上中亞班列，整個西安的國際鐵路貨運班列數(shù)量已經(jīng)接近3000列，超越了重慶或成都的開行量。

以“后來者”身份加入的西安，在開行7年后逆襲成為全國開行量最大的城市，對于其他希望發(fā)展中歐班列的城市而言，有什么借鑒意義？

21世紀經(jīng)濟研究院研究員認為，西安有如下方面值得借鑒。第一是地方政府的高度重視，以及開行前期對于運營方面的財政補貼，爭取到了大量的外地貨源，使得西安能夠不斷朝市場化運營方向發(fā)展；第二是廣泛的與周邊城市合作，目前，西安構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系，相繼開行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐等9條集結(jié)班列，形成了國內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，推動中歐班列(西安)集結(jié)中心已織線成網(wǎng)；第三是持續(xù)加強與“一帶一路”沿線國家交流合作，挖掘?qū)Ψ絿业倪\輸潛力，吸引更多的回程貨源選擇西安。