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發(fā)表于 2020-12-6 08:48:40
來自手機(jī)
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來自: 中國陜西西安
松明417 發(fā)表于 2020-12-05 23:54
此貼主要疑問是最前面寫的對于高架和高架的設(shè)計(jì)疑問,如果你不知道或者看不懂圖片也沒什么,至于高架和建筑的距離是放在帖子最后,也是對高架南側(cè)匝道預(yù)留空間的疑問。按你的說法,如果西安以后出現(xiàn)越來越多的此類設(shè)計(jì),只對照鄭州之流設(shè)計(jì),而不考慮更優(yōu)的方案,那才是西安不幸。你無非就是不懂而已,只會照貓畫虎,以已有先例為自己的不足找理由而已。我對這種思想有點(diǎn)失望,如果你認(rèn)為這種是正常規(guī)劃,那就不必再回帖。
茍不茍同大可不必在論壇這種地方討論,因?yàn)橐灿懻摬怀鰝啥,這又不是官方渠道,你覺得不好可以去匹配的平臺反應(yīng)一下,可以寫文章投稿,你指望論壇網(wǎng)友給你最優(yōu)方案?你看不見道路紅線就那么寬,既然設(shè)計(jì)成多少車道就得犧牲兩側(cè)居民樓,另外,我哪個字哪句話說這是正常設(shè)計(jì)了?高架一旦同時經(jīng)過市區(qū)和外圍,穿過老市區(qū)的部分一定是不可避免和之前紅線不足的樓宇有沖突甚至擦肩而過,這是現(xiàn)狀,最后,這個論壇里有很多荷蘭小號&馬甲,非常精神鄭州高架,我本人面部鄭州出差,觀察過鄭東高架和市中心高架,我并不認(rèn)為他有多好,但鄭州選擇了犧牲部分人的利益來為城市交通優(yōu)化升級讓路,如果你選擇性失明那我無解,勿回。 |
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