看到爆料當年中歐貨運大瓜不得不感嘆港務區(qū)，天將降大任于斯人也!

傻傻的精明

誰還不是從苦日子熬過來的，看顏色使絆子同質化競爭這些路只有一路走過來才能成就一個地區(qū)。港務區(qū)第一次翻身仗是16年的陜西省國家自由貿易試驗區(qū)獲批，讓保稅區(qū)直接把西安港和中歐班列撬動起來，中央層面啟動的絲綢之路經(jīng)濟帶也就是一帶一戰(zhàn)略是港務區(qū)的第一次東風，這時港務區(qū)才真正有了未來發(fā)展臨港經(jīng)濟的資本。第二次開始騰飛是全運搞起來，直接帶來的是整個西安從未有過的現(xiàn)象級的配套一次性導入。西安的區(qū)位和身板決定了西安走路的兩條腿，一條腿是科教一條腿是商貿。多看看為什么近現(xiàn)代的東部地區(qū)尤其是東南沿海地區(qū)能做起來，他們的立身之本就是港，有了港才有了商業(yè)和貿易的繁榮，無論是強如上海深圳廣州，還是天津寧波青島大連還是河海聯(lián)港的普通地級市蘇州，皆是如此，有些城市甚至最開始就是從一個小小的港口變成大城的。再看看香港新加坡是怎么崛起的，看看為什么東京的港區(qū)是東京最富庶最貴最豪橫的區(qū)域，美歐的城市就更不說了，看看上面這些例子就知道了即便是在內陸的西安，未來的港務區(qū)，就是大西安一顆冉冉升起新星，而且未來最耀眼的那顆。在中西部內陸，西安國際港務區(qū)只要能把成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)這兩個聯(lián)手貨干贏，就能拔得頭籌。

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傻傻的精明

想當年最早進入港務區(qū)的民間資本主要是來自于江浙，不得不佩服江浙人的長遠眼光，至今我每天都要來來回回走很多遍的南二環(huán)不少樓宇里頭背后都浙江人的身影。順手甩幾張舊聞新讀，感受一下港務區(qū)對重要政策的反應之迅猛，有關當時RCEP自貿區(qū)獲批后港務區(qū)第一時間的反應。

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太白金

西安是內陸改開最前沿

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stefnike

我當時在交通部看文件就沒有陜西的自貿區(qū)，還是領導有心拉了交通部的人來看，估計候補的。真的不容易。

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傻傻的精明

傻傻的精明 發(fā)表于 2021-01-20 19:34
想當年最早進入港務區(qū)的民間資本主要是來自于江浙，不得不佩服江浙人的長遠眼光，至今我每天都要來來回回走很多遍的南二環(huán)不少樓宇里頭背后都浙江人的身影。順手甩幾張舊聞新讀，感受一下港務區(qū)對重要政策的反應之迅猛，有關當時RCEP自貿區(qū)獲批后港務區(qū)第一時間的反應。

我這圖截得真夠爛的，重新補一張。

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hauteur

說對了 港確實是最重要的資源之一

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傻傻的精明

stefnike 發(fā)表于 2021-01-20 19:50
我當時在交通部看文件就沒有陜西的自貿區(qū)，還是領導有心拉了交通部的人來看，估計候補的。真的不容易。

真的不容易，所以看到爆料的那個瓜不由得感嘆。上次西安要真是搭不上自貿班車，現(xiàn)在可不是差的一個兩個身位的區(qū)別，那是質的差別啊，上一屆省市政府的干勁真是要給贊的。

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岳豪

希望西安港越來越好

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