“神仙打架”，西安地鐵14號(hào)線站名至今無(wú)法確定！看完來龍去脈你怎么看

邊際流星

近日，有微博網(wǎng)友曝光，陜西某某大學(xué)因?yàn)閷W(xué)校附近地鐵站名擬定為“西安某某大學(xué)”，拒絕西安某某大學(xué)教職工子弟入托陜西某某大附屬幼兒園。此事在網(wǎng)友之間引發(fā)了軒然大波。

有網(wǎng)友認(rèn)為，這是以剝奪公民合法權(quán)益為要挾的不法行為；有網(wǎng)友認(rèn)為，在自己校門口，地鐵站名卻叫另一所學(xué)校，這是不得已為之；有網(wǎng)友認(rèn)為，西安某某大學(xué)在地鐵14號(hào)線建設(shè)過程中出力甚多，不僅提供了建設(shè)場(chǎng)地，還多次遇到停電等問題，做出如此大犧牲，連個(gè)站名都不能有嗎？

今日，陜西某某大學(xué)知情人士，又用一篇長(zhǎng)文列舉五點(diǎn)細(xì)數(shù)陜西某某大學(xué)方的權(quán)利和理由。

兩所大學(xué)之間的“神仙打架”是是非非，真真假假，迷霧太大，無(wú)法看清，但作為地鐵的使用者們，我們難免要提出疑問：

西安地鐵14號(hào)線是陜西舉辦第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)最主要的交通建設(shè)項(xiàng)目，從2019年6月獲批，到2021年2月投入試運(yùn)行，全市上下齊心合力，在新冠肺炎疫情下攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了地下鐵路建設(shè)速度之最。然而，西安地鐵14號(hào)線站名，自2020年2月面向社會(huì)公示至今，一年多時(shí)間過去了仍然難產(chǎn)，也創(chuàng)造了西安地鐵站名命名速度之“最”。

為什么14號(hào)線站名會(huì)如此難產(chǎn)？

究其原因，還在于自5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線伊始，西安地鐵將地鐵站名與企事業(yè)單位之間進(jìn)行了捆綁。

2019年初，地鐵公布5、6、9號(hào)線初步命名方案，雖然有諸多站名不盡如人意，不過總體而言，尚無(wú)較大缺陷。年尾，最終站名公示，一系列站名讓人瞠目結(jié)舌，例如：

省人民醫(yī)院·黃雁村、西電科大南校區(qū)·未來之瞳、西工程大·西科大（臨潼校區(qū)）

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，不僅最長(zhǎng)站名和平均站名字?jǐn)?shù)達(dá)到了全國(guó)之最，且運(yùn)用各類標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，儼然已經(jīng)不是站名，而是小作文了。

西安地鐵5號(hào)線部分站名

西安地鐵6號(hào)線部分站名

西安地鐵9號(hào)線部分站名

除此之外，有一系列諸如樂游原、里花水、都市之門之類廣為市民熟知的地名不僅沒有順勢(shì)命名為站名，還出了大量諸如雁翔路北口、西部大道（西太路口）、丈八一路、丈八四路、丈八六路之類奇怪又雷同的站名。

六號(hào)線丈八一路

六號(hào)線丈八四路

六號(hào)線丈八六路

能見到以上各類企事業(yè)單位的影子，甚至規(guī)劃中的某些商業(yè)體之名，卻見不到公眾耳熟能詳?shù)牡孛�，讓人不得不懷疑，地鐵站名命名的背后，是否有某種利益交換，以至于沒有利益交換的普通地名，就難以落地成站名？

我們不敢妄加揣測(cè)，但是2019年初友誼東路西安某中學(xué)，也曾如現(xiàn)在的陜西某某大學(xué)一樣，施壓地鐵，以期換取站名命名。當(dāng)然，“一個(gè)中學(xué)的實(shí)力又怎么可能達(dá)到目的呢”？

地鐵，是一項(xiàng)公益事業(yè)。它作為一個(gè)城市最主要的交通工具，其車站設(shè)計(jì)、裝修，列車選型、編組，乃至站名確定，都事關(guān)這座城市幾代人的權(quán)益。因此，站名的確立，應(yīng)該是慎之又慎的。所謂慎之又慎，至少包括以下幾點(diǎn)：

1、它是公益性的，不應(yīng)為任何企事業(yè)單位的利益所左右；

2、它是長(zhǎng)期性的，不應(yīng)為了一時(shí)一事的利益而作出絲毫讓步；

3、它是科學(xué)性的，不僅是命名論證要科學(xué)，如果遇到問題也應(yīng)該第一時(shí)間作出調(diào)整修正。

然而，西安地鐵命名，卻從3號(hào)線開始，每況愈下，問題越來越多。

3號(hào)線原本的“春明門”不知何故變成了“咸寧路”，地鐵說站名確定了就是沒法改變，卻又在線路開通時(shí)給延興門加注為了“延興門（沙坡）”，給香湖灣加注為了“香湖灣（黃鄧）”。有網(wǎng)友質(zhì)疑過，為何咸寧路不能修改回春明門，而其他兩個(gè)站名卻可以隨意修改？地鐵回答，括號(hào)內(nèi)只是加注而已，不屬于站名更改。

啥？只是加注，不屬于站名更改？

這個(gè)理由，你接受嗎？

這個(gè)口子，能開嗎？

但是，咸寧路這個(gè)只是涉及到對(duì)長(zhǎng)安城的情懷、或者說唐長(zhǎng)安城東西六門獨(dú)缺正東門春明門的遺憾。而之后呢？

而這之后，4號(hào)線的市某醫(yī)院站，和航天基地的諸多路名，其命名的原則又是如何呢？2017年，曾經(jīng)有人大代表質(zhì)疑此事，地鐵專門召開4號(hào)線站名論證會(huì)�？墒钦撟C會(huì)開始前，卻給參會(huì)的每一個(gè)人“打招呼”，站名改不了了，還是往前看，我們論證論證5、6、9號(hào)線，避免出現(xiàn)同樣的問題。

后來，那場(chǎng)論證會(huì)不了了之，站名卻在4號(hào)線開通前，突然之間修改了幾個(gè)。涉及兩所大學(xué)，一個(gè)長(zhǎng)站名，還有曲江池西這個(gè)并不靠近曲江池的站點(diǎn)。流程如何，理由如何？未有解答。

為此，多位熱心市民乃至專家學(xué)者，常年與地鐵交涉。地鐵的理由或者是，以后一定會(huì)注意。絕對(duì)不會(huì)再出現(xiàn)雙站名，改進(jìn)工作流程，過去的事既往不咎；或者是，利用國(guó)省市相關(guān)條例搪塞，可是條例明文規(guī)定“約定成俗”“好找易記”等；要么說是專家論證通過了，改不了了，可是筆者親見著名地名專家葛慧先生在4號(hào)線那場(chǎng)站名論證會(huì)上淚灑現(xiàn)場(chǎng)，說“救救自劉邦時(shí)代起就有的地名‘高望堆’吧”！那么，地鐵所謂的專家，又是哪些呢？

關(guān)于長(zhǎng)站名，地鐵曾解釋，在歐美國(guó)家也見過比較長(zhǎng)的；殊不知拉丁字母這種音素文字本就不等同于漢字這種音節(jié)文字，數(shù)個(gè)音素才能夠得上一個(gè)漢字的實(shí)際讀音；也曾說，長(zhǎng)站名多好啊，清晰定位。只是，究竟清晰到了哪里？長(zhǎng)了就清晰，短了就不清晰的邏輯，又是如何？

不僅如此，地鐵英文站名也是罄竹難書。每當(dāng)和他們交涉，就會(huì)指出，中國(guó)人用什么英文�？墒羌热徊幌胗糜⑽�，那就不要用，何苦搞一堆亂碼式的拉丁字符，中間還要穿插中文標(biāo)點(diǎn)？又或者，用各種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，哪怕是規(guī)定路牌設(shè)計(jì)尺寸、款式、材質(zhì)、字體的國(guó)標(biāo)都能拿來做例證！

在此真的看不到清晰的理由，只能看到傲慢。

其實(shí)地鐵站名不是沒有標(biāo)準(zhǔn)。例如早在2008年2號(hào)線命名時(shí)，就曾提出不使用企事業(yè)單位，站名字?jǐn)?shù)不超過五個(gè)字等。是的，隨著時(shí)代的進(jìn)步，確實(shí)有些著名高校等企事業(yè)單位理應(yīng)獲得尊重，作為站名的一部分，例如交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、衛(wèi)星測(cè)控中心等。

但是它們作為站名也是因?yàn)槠涔�益性，和其本身已�?jīng)固化為地名的方位性，而不是將站名作為一種廣告宣傳，利用該單位的“實(shí)力”或者“利益犧牲”來綁架公眾權(quán)益，乃至搞出雙站名乃至各類標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

試問，像陜西某某大學(xué)與西安某某大學(xué)這場(chǎng)站名爭(zhēng)執(zhí)，如若放在2號(hào)線二期或是15號(hào)線大學(xué)城周邊，又將如何？那里的十?dāng)?shù)所大學(xué)真要為站名爭(zhēng)執(zhí)起來，難道我們普通市民又要像背課文一樣背誦越來越長(zhǎng)的站名，才能乘車嗎？

既然有標(biāo)準(zhǔn)，就不應(yīng)該輕易打破。既然承認(rèn)部分站名有問題，就應(yīng)該在線路未開通前及時(shí)更正，即使開通了，也要亡羊補(bǔ)牢。而不是“以后一定注意”，只買羊不補(bǔ)牢，讓積弊逐漸積重難返。

今天，14號(hào)線歷經(jīng)一年多，乃至于線路即將于上半年就要開通都沒法確定站名，恰是因?yàn)檫@“以后一定注意”。此前未遵守標(biāo)準(zhǔn)，既往不咎可還行？

有網(wǎng)友稱，為何當(dāng)初1、2、3號(hào)線未出現(xiàn)諸如現(xiàn)在兩所大學(xué)之間的爭(zhēng)執(zhí)，而今卻一再上演？恰是因?yàn)榈罔F車站命名開啟了潘多拉魔盒。以至于大家對(duì)站名的探討，從最初的雅與不雅的情懷問題，“進(jìn)化”為合不合適，再“進(jìn)化”為難不難看，最終成為不同利益部門之間廝殺的修羅場(chǎng)。

俗話說，法律面前一律平等。因此只要還在使用的地鐵站名是有問題的，就應(yīng)該及時(shí)調(diào)整，“老線老辦法，新線新辦法”，又當(dāng)如何服眾？這樣為了站名而殺得你死我活的鬧劇，以后如果一再上演，對(duì)于西安地鐵的形象，乃至西安市的形象，又是怎樣的負(fù)面影響？

如今，這場(chǎng)上演了一年多的劇目，相信地鐵自身也很無(wú)奈。但是這一苦果，畢竟是地鐵釀下的。解鈴還須系鈴人，仔細(xì)摸排全網(wǎng)所有車站名吧，將公眾爭(zhēng)議較大的一次性亡羊補(bǔ)牢，別再搪塞推脫，別再讓利益綁架公益，才是避免今后不斷出現(xiàn)問題的唯一途徑！

還望負(fù)責(zé)地鐵車站命名的有關(guān)部門仔細(xì)思考。

灰灰飛

建議這種有爭(zhēng)議的地方取名學(xué)府路，兩家學(xué)校都照顧到

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西安東站

隨意吧，反正叫啥不影響乘車就行

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灰灰飛

灰灰飛 發(fā)表于 2021-03-26 15:11
建議這種有爭(zhēng)議的地方取名學(xué)府路，兩家學(xué)校都照顧到

北京昌平線南沿學(xué)院橋站有四個(gè)大學(xué)，最終取名學(xué)院橋站

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菜雞互啄

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KINGPOWER上林苑

欺負(fù)人欺負(fù)到家了。支持方案就是扔了也不給你!

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luocheng

罪會(huì)禍?zhǔn)资莦F,為啥不按命名規(guī)則執(zhí)行？

Feiyang

不能給他們慣下壞毛病。