西戶(hù)鐵路改造和輕軌，地鐵有什么區(qū)別？

一生何求 · 發(fā)表于 2021-3-27 22:06:09

西戶(hù)鐵路改造后到底是什么？發(fā)車(chē)頻率是多少？?jī)r(jià)錢(qián)是多少？

Feiyang · 發(fā)表于 2021-3-27 22:21:01

按照西安市的計(jì)劃，西戶(hù)鐵路改成開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)的“城鐵計(jì)劃”。屬于一種閑置資源的重新使用，不僅可以發(fā)揮交通方面的功能，也可能發(fā)揮旅游方面的功能。
西戶(hù)鐵路改造之后，其實(shí)并不會(huì)是一條地鐵方式的線(xiàn)路，而是類(lèi)似上海市的金山鐵路。金山鐵路是上海市的市郊鐵路，本身也承擔(dān)了金山區(qū)到上海市中心快速通行的需要，但從定位上來(lái)看，它并不是一條地鐵。

嘩啦啦啦 · 發(fā)表于 2021-3-27 22:44:43

這個(gè)具體得看建設(shè)好后的運(yùn)營(yíng)方，如果是西安鐵路局運(yùn)營(yíng)，那就屬于火車(chē)，買(mǎi)票進(jìn)站，再優(yōu)化到刷長(zhǎng)安通進(jìn)站全程不對(duì)號(hào)，不限定具體車(chē)次與座席。如果是西安地鐵運(yùn)營(yíng)，那就可能像地鐵了。上海金山鐵路本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是失敗的，不能做到隨到隨走，輻射范圍極其有限，這次由西安地鐵直接操刀建設(shè)，會(huì)有各種可能性。

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一生何求 · 發(fā)表于 2021-3-27 22:44:46

Feiyang 發(fā)表于 2021-03-27 22:21
按照西安市的計(jì)劃，西戶(hù)鐵路改成開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)的“城鐵計(jì)劃”。屬于一種閑置資源的重新使用，不僅可以發(fā)揮交通方面的功能，也可能發(fā)揮旅游方面的功能。
西戶(hù)鐵路改造之后，其實(shí)并不會(huì)是一條地鐵方式的線(xiàn)路，而是類(lèi)似上海市的金山鐵路。金山鐵路是上海市的市郊鐵路，本身也承擔(dān)了金山區(qū)到上海市中心快速通行的需要，但從定位上來(lái)看，它并不是一條地鐵。

謝謝，價(jià)錢(qián)和發(fā)車(chē)頻率多少啊

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