為何西安路面黑化保持時(shí)間短

luocheng

除了與氣候濕度有關(guān)外，不知道這是否與西安路面原料成分以及瀝青標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)？請(qǐng)行業(yè)人士說說。

owsml

我感覺是修的不勤，兩三年一換應(yīng)該可以保持長期是黑色的。

來自蘋果APP客戶端

luocheng

西安一般只能保持半年，一般南方重要城市至少能保持兩年時(shí)間，以南京為例，兩年后依然黑澤亮麗。造成這個(gè)現(xiàn)象重要的原因，總所周知主要是和西安的氣候濕度有關(guān)。但是在雨天，西安路面被雨水沖刷，依然難見黑化效果。不知道這是否與西安路面原料成分以及瀝青標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)？請(qǐng)行業(yè)人士說說。

青春是我的籌碼

修路公交這些都不能一次弄到位 不然怎么…… 后面不就不說了

來自安卓APP客戶端

一位市民

黑化只是一種顏色效果，給人感覺是“黑化”

其本身是新鋪設(shè)瀝青路面或沖洗后較為干凈的瀝青本體顏色

之所覺得維持時(shí)間短，很簡單，灰大

其實(shí)，西安要做的是，是否可以考慮用小石子覆蓋裸漏土面？？

青春是我的籌碼

luocheng 發(fā)表于 2021-03-31 16:39
西安一般只能保持半年，一般南方重要城市至少能保持兩年時(shí)間，以南京為例，兩年后依然黑澤亮麗。造成這個(gè)現(xiàn)象重要的原因，總所周知主要是和西安的氣候濕度有關(guān)。但是在雨天，西安路面被雨水沖刷，依然難見黑化效果。不知道這是否與西安路面原料成分以及瀝青標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)？請(qǐng)行業(yè)人士說說。

不舍得用料  

來自安卓APP客戶端

青春是我的籌碼

在日本，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)有著十分統(tǒng)一和規(guī)范的要求。一條瀝青公路，在修建時(shí)會(huì)劃分成路基、路面和磨耗面三個(gè)部分，路基深度的規(guī)定為1米，最上方主要是用天然砂或者砂礫平鋪成15至30厘米的阻斷層。

而路面部分則最為復(fù)雜，從阻斷層到用于車人行走的表面下層依次為，下基面、上基面、底面層、面層四個(gè)層面，其中底面層和面層都是由熱瀝青和混泥土調(diào)和鋪筑，但是會(huì)根據(jù)積雪地區(qū)和非積雪地區(qū)，以及用途和交通狀況來選擇不同材料粗細(xì)級(jí)別的搭配。

到了磨耗層，也就是車輪輪胎和行人的直接接觸層，會(huì)分為兩部分來處理，一是下面耐壓耐磨層，材料主要用到細(xì)粒間斷級(jí)配瀝青混泥土和細(xì)級(jí)配瀝青混泥土兩種；而最上面的防滑層則會(huì)用到瀝青混泥土。


除此之外，根據(jù)路面的需求不同還會(huì)進(jìn)行特殊處理，當(dāng)路面經(jīng)過加油站時(shí)，會(huì)特意在加油站附近鋪筑的瀝青碎石面上澆灌特種水泥砂漿，從而形成具有半剛特性的路面；

當(dāng)路段的來往車輛較多時(shí)，會(huì)為保證最佳的磨損性而進(jìn)行攤鋪式地瀝青和碾壓式地瀝青兩者相結(jié)合，同時(shí)也會(huì)將路面的顏色深淺進(jìn)行相互搭配來方便車輛通行。

來自安卓APP客戶端

希格諾里

黃土城市，傷不起