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[軌交] 西渭融合區(qū)域或?qū)碛熊壍澜煌ōh(huán)線

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發(fā)表于 2021-4-14 14:27:02 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
西渭融合區(qū)域或?qū)碛熊壍澜煌ōh(huán)線

先看近日幾則消息:
1、陜西暫停西韓等四個城際鐵路項目。
2、國家支持關(guān)中城市群軌道交通建設(shè)。
3、西渭深度融合發(fā)展,渭南軌道交通由西安統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),S21市域快線延伸。
西安軌道交通S21 市域快線從城區(qū)出發(fā),依次連接國際港務(wù)區(qū)、涇河新城、經(jīng)開區(qū)、高陵區(qū)、臨潼渭北工業(yè)區(qū)、國家航空基地、閻良區(qū)、富閻合作區(qū)、直達富平縣蓮湖大街。
S21 市域快線在早期稱為S1,起點西安市明光路,終點富平縣蓮湖大街,長度68公里,設(shè)站25座,設(shè)1段2場,概算投資442億元。
S21市域快線規(guī)劃主線從8號線明光路站引出至終點站富平蓮湖大街,另從北屯站引出支線至終點站武屯站。主線線路從市域快線S22明光路站出發(fā),向東依次在鳳城五路與地鐵2號線、在百花村與4號線、在帽珥家與10號線、在趙圍墻與17號線、在絲路會展中心與13號線、在霧莊與3號線、在啟航公園與14號線、在深鍍與17號線、在耿鎮(zhèn)與L10線、在鹿苑大道與S20線、在榆楚與10號線、在高陵與L14線分別交匯,然后通過西延高鐵櫟陽站后在北屯分為兩線,主線向北經(jīng)過航空學(xué)院站、閻良站(與L12線交匯)、富閻新區(qū)站、西延高鐵富平南站、石川河站、到達終點富平站(與L13線交匯);支線向東,經(jīng)合眾、北寨(與L12線交匯)、槐樹,至終點站武屯。
至于S21市域快線如何延伸,目前還沒有確切消息,估計大概率是從富平蓮湖大街或者閻良武屯站引出至鹵陽湖。
4、西安地鐵9號線延伸后總長度達到61.5公里,采用B型車,最高時速100公里,運行時間1小時30分鐘。
9號線延伸線長36.2公里(共設(shè)站14座,其中換乘站4座,平均站間距2.6公里,地下段長17.6公里,高架段長19.5公里,概算投資199億元)至渭南主城區(qū)并接入渭南規(guī)劃的東西方向4號線(沿著勝利大街-樂天大街敷設(shè),19公里,其中:高架段3公里,地下線16公里,共設(shè)站9座,平均站間距1.6公里,概算投資106億元)。
綜合上述信息進行分析:如果規(guī)劃建設(shè)渭南至鹵陽湖的軌道交通快線,那么將與S21市域快線及其延伸線、9號線及其延伸線、渭南4號線共同構(gòu)成西渭融合區(qū)域的軌道交通環(huán)線,會極大帶動渭北工業(yè)的快速發(fā)展壯大。
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發(fā)表于 2021-4-14 14:31:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
好家伙渭北投資600億?

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發(fā)表于 2021-4-14 15:10:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
有這錢城際都修了,城際效益不比這好?

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發(fā)表于 2021-4-14 15:35:07 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
太假了,賣房的寫的吧。

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發(fā)表于 2021-4-14 16:36:20 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
渭南到西安坐高鐵不香嗎,地鐵時間那么長又不能通勤

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發(fā)表于 2021-4-14 16:39:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西安東站 發(fā)表于 2021-04-14 15:10
有這錢城際都修了,城際效益不比這好?

有高鐵要城際意義不大

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發(fā)表于 2021-4-14 16:45:42 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國江蘇南京
好家伙,這么詳細,這好像是照著某位網(wǎng)友畫的圖講解的,閻良站接不了這種軌道交通

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發(fā)表于 2021-4-14 16:59:50 | 只看該作者 來自: 中國甘肅張掖
關(guān)中平原除了西安、渭南主城,其它地方,包括一些人口大縣和寶雞、咸陽的主城,都在渭河以北。
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