西安對南方三北的吸引力。

沉睡的湖

本人今天查了一下外省來西安的汽車客運記錄，川北的（--巴中市、南江縣、通江縣、平昌縣、萬源市--）、渝東北的（--城口縣、巫溪縣、奉節(jié)縣、巫山縣--）和鄂西北的（--十堰市、勛西縣、竹溪縣、竹山縣、房縣、襄陽市、老河口市、谷城縣--）等縣市每天（-記住是每天-）都有通往西安的大巴車，說明西安對這些地方的吸引力還是強大的，起碼客運公司是逐利的，說明這些縣市與西安的交流還是密切的，西安也能吸引住他們。但是我卻沒有看到陜西最南的鎮(zhèn)巴縣、紫陽縣、嵐皋縣有通往成都和重慶的大巴車，也沒有看到陜西最東南的白河縣、平利縣有通往武漢的大巴車，反而這些陜西最南的縣到西安的大巴車都是絡(luò)繹不絕的，不相信自己可以查客運，進了永寧門就是西安人，西安也會包容一切的，西安歡迎共建大西安的人。

沉睡的湖

我相信在未來西安依舊會保持對以上三省各縣市的吸引力，對陜南的虹吸也會加強，更不會減弱，西安也是整個陜西的發(fā)動機，希望某些唱衰西安的可以看清事實，看清數(shù)據(jù)。愿陜西愿西安的未來會越來越好。

仙劍小小

陜南地區(qū)在西安還是挺多的

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西安東站

盛唐長安就是開放包容的象征，這才是新時代大西安的城市精神

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coldplay1231

每年保守20-30萬左右新落戶的凈流入人口！

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天堂魚

coldplay1231 發(fā)表于 2021-04-24 15:17
每年保守20-30萬左右新落戶的凈流入人口！

房子越來越難買了，拿著錢都買不到

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yiduo

主要還是距離的問題。感覺像西安成都武漢這種二線中心城市，腹地范圍也就是半徑500公里。這些地方肯定還有不少到他們省會的班車，因為他們正好處在兩個中心城市的中間。如果兩個中心城市過近，可能就會出現(xiàn)腹地打架的問題。只有發(fā)展到一線，才能有穩(wěn)定的全國吸引力。

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回長安

西安外來人口非常多。雖然戶籍人口是一千萬。城區(qū)人口六七百萬。但是實際在西安生活的人遠超這個數(shù)字

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