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7.3很久不再期待的事情又發(fā)生了,謝謝北上廣深一應(yīng)俱下的配合

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發(fā)表于 2021-7-4 17:58:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
沒(méi)看明白啥意思

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發(fā)表于 2021-7-4 18:00:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
ax00095 發(fā)表于 2021-07-04 17:28
還以為杭州開(kāi)了新線可以攪局,啥也不是

杭州那線路規(guī)劃,扭來(lái)繞去的,說(shuō)實(shí)話真不方便

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發(fā)表于 2021-7-4 18:12:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安

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發(fā)表于 2021-7-4 18:12:40 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 澳大利亞
莎莎也配合了嗎

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發(fā)表于 2021-7-4 18:17:06 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
所以批復(fù)新線路也將客流強(qiáng)度作為一個(gè)條件

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發(fā)表于 2021-7-4 19:02:36 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
要是都是A車就好了
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發(fā)表于 2021-7-4 19:22:37 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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發(fā)表于 2021-7-4 19:24:20 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
yility 發(fā)表于 2021-07-04 17:46
有人說(shuō)等某某號(hào)線一開(kāi)通就能分流了,客流強(qiáng)度就會(huì)小點(diǎn)了,其實(shí)恰恰相反,開(kāi)通的線路越多,人流量就越大,換乘站壓力也越大。和高鐵是一個(gè)道理,會(huì)加速大城市對(duì)小地方的虹吸效應(yīng)

強(qiáng)度確實(shí)小了很多了,去年以前日常1.6以上。
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