特斯拉第二工廠落戶的條件

dejson

hamzippo 發(fā)表于 2021-11-01 17:30
說(shuō)的好像西安港不是港口一樣
目前汽車進(jìn)出口主要港口就是上海天津西安

有數(shù)據(jù)來(lái)源嗎老哥？

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hanfang1980

markkk 發(fā)表于 2021-11-1 18:10
看寧德時(shí)代在哪建廠，再想想特斯拉在哪建廠

說(shuō)的好像特斯拉離不開寧德時(shí)代一樣，像蘋果特斯拉這種企業(yè)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商不會(huì)被任何人綁架，大不了在用回松下的電池也是有可能的

markkk

hanfang1980 發(fā)表于 2021-11-08 15:37
說(shuō)的好像特斯拉離不開寧德時(shí)代一樣，像蘋果特斯拉這種企業(yè)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商不會(huì)被任何人綁架，大不了在用回松下的電池也是有可能的

不抬杠，特斯拉本身就是很注重成本控制，寧德時(shí)代便宜，為啥要換回松下

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泡沫經(jīng)濟(jì)

行不行都要拋出橄欖枝，但是還是港口城市優(yōu)勢(shì)太大

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dingdang

自力更生不行嗎？非要讓資本占領(lǐng)市場(chǎng)，還甘愿為資本充當(dāng)廉價(jià)勞動(dòng)力，剩余價(jià)值讓無(wú)情榨�。�

hanfang1980

markkk 發(fā)表于 2021-11-8 20:02
不抬杠，特斯拉本身就是很注重成本控制，寧德時(shí)代便宜，為啥要換回松下

成本是要次要的，話語(yǔ)權(quán)才是主要的，寧德時(shí)代要敢表現(xiàn)出任何綁架特斯拉的態(tài)度，立馬換掉