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特斯拉,你快來(lái)先,給看個(gè)奇跡的機(jī)會(huì)先

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發(fā)表于 2021-11-9 18:16:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
Bourton 發(fā)表于 2021-11-09 18:09
特斯拉二期是定位于海外用戶的,這塊用戶需求很大的。假設(shè)廠設(shè)在西安,運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)很大成本,更關(guān)鍵是電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈,從電池制造,電芯,電機(jī),電控,汽車(chē)配件,這些環(huán)節(jié)西安都沒(méi)有一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈?紤]到供應(yīng)鏈和運(yùn)輸,你們以為特斯拉可能會(huì)來(lái)嗎? 雖然各地都在爭(zhēng)取,但特斯拉二期大概率會(huì)選擇長(zhǎng)三角,特斯拉正好可以繼續(xù)壓著價(jià)。那么如果你是特斯拉你會(huì)考慮在那些地方建廠,來(lái)實(shí)現(xiàn)自己利益最大化。所以讓特斯拉來(lái)西安的網(wǎng)友你們可以歇一歇了。

這個(gè)角度有道理。

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發(fā)表于 2021-11-9 18:17:25 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
長(zhǎng)治酒安 發(fā)表于 2021-11-09 18:09
本土的垃圾,不打趴下,等什么?
等著本土垃圾騙中國(guó)人?

誰(shuí)說(shuō)本土是垃圾?不要被樓主帶偏。比亞迪可是查理芒格十年前就看好的新能源汽車(chē)企業(yè)。特斯拉的確是新能源帶頭大哥,二哥三哥四哥都是中國(guó)造車(chē)企業(yè)。

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發(fā)表于 2021-11-9 18:21:41 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
文件多發(fā)點(diǎn),多打印幾份就來(lái)了

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發(fā)表于 2021-11-9 18:56:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西延安
上游的電池電機(jī)半導(dǎo)體才是重點(diǎn) 整車(chē)制造比亞迪就夠了

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發(fā)表于 2021-11-9 19:08:17 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)上海
不要只盯著特斯拉,拉來(lái)豐田,谷歌也可以啊。
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發(fā)表于 2021-11-9 19:32:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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發(fā)表于 2021-11-9 19:59:27 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
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發(fā)表于 2021-11-9 20:53:00 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
Bourton 發(fā)表于 2021-11-9 18:09
特斯拉二期是定位于海外用戶的,這塊用戶需求很大的。假設(shè)廠設(shè)在西安,運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)很大成本,更關(guān)鍵是電動(dòng)汽 ...

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