國內(nèi)主要城市環(huán)線規(guī)劃一覽！

nww_2003

       2021下半年，國內(nèi)多個城市陸續(xù)發(fā)布了“十四五”交通運輸規(guī)劃（個別城市尚在制定中）。其中，環(huán)線交通是各一二線城市交通規(guī)劃的重點。綜合各市規(guī)劃信息，全國主要城市的環(huán)線交通圖匯集如下。為避免誤差，不采用某些房產(chǎn)平臺營銷繪制的非理性夸張環(huán)線。

一、北京：


二、成都：


三、西安：


四、重慶：


五：上海：


六、南京：


七、杭州：


八、合肥：


九、武漢：


十、鄭州：


十一、天津：


十二、濟(jì)南：


十三、國際莊：


十四：沈陽：


十五：長春：


十六：哈爾濱：


十七：南昌


十八：大灣區(qū)：


       除了以上城市環(huán)線外，其他城市如長沙、貴陽、南寧、太原、呼和浩特、福州等都有自己的環(huán)線，只是相對來說規(guī)模不大，在此就不一一列舉了。

       環(huán)線是一個城市的骨架，是城市在百度、高德、騰訊地圖上給人呈現(xiàn)的第一印象。就好比一位亭亭玉立的女子，在遠(yuǎn)處時她的身材是給人的第一印象。當(dāng)你走近接觸她后，才會看清她的面容，了解她的脾氣和性格（好比一個城市的城建和文化底蘊等）。試想一下，一個臃腫（交通規(guī)劃雜亂無章）的女子如何能給別人留下良好的第一印象？

       在環(huán)線建設(shè)方面，除了北京，另一個遙遙領(lǐng)先的城市便是成都。一方面，平坦的成都平原不會對環(huán)線建設(shè)造成太多阻礙。另一方面，也與四川舉全省之力支持分不開。如下四川省“十四五”高速公路建設(shè)示意圖可見，整個四川東部的高速路網(wǎng)以成都為核心形成層層環(huán)形。



       回到省內(nèi)看西安，剛剛公布的西安市“十四五”交通運輸規(guī)劃讓人眼前一亮，以西安為中心規(guī)劃了4條環(huán)形高速。與之前相比，新規(guī)劃增加了第二高速環(huán)線和第四高速環(huán)線的具體走向。然而也有遺憾之處：第二高速環(huán)線是個半截子！它在西面未能合攏，而是與第三高速環(huán)線西側(cè)復(fù)用，如此以來勢必會影響通行效率。

       如此規(guī)劃的原因不管是文物遺跡禁止開發(fā)也好，還是西咸行政分離阻礙也罷，相信如果省、市拿出諸如四川、成都的魄力，謹(jǐn)慎研究、認(rèn)真規(guī)劃，這點問題應(yīng)該可以迎刃而解！南京市都能在玄武湖底修內(nèi)環(huán)，西安的西二繞為何不能通過豐鎬遺址和咸陽城區(qū)？怕就怕規(guī)劃部門一遇到阻礙就退縮，再次出現(xiàn)類似“修個二環(huán)沒立交、三環(huán)JingGai紅綠燈、南北繞城會重疊、外環(huán)高速繞鄠邑”等種種奇葩規(guī)劃景象！

       假以時日，如若西二繞能夠合圍，順勢再完善升級南、北2.5環(huán)，那么西安也能實現(xiàn)“明城墻-關(guān)中大環(huán)線”的準(zhǔn)七環(huán)壯舉！如此格局，定能躋身全國環(huán)線前五強，甚至前三！西安市城市骨架也將更加趨于合理化。

旭日

成都南京挺好

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heziphone

西安這個也是沒辦法，地形和文物遺址限制

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碧云天

西安的三環(huán)四環(huán)基本確定了，就看二環(huán)怎么建了。

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Sinsoledad

四川陜西同樣是有核心平原，成都吃飽，西安鋸?fù)?img alt="西安發(fā)展-悅西安-國內(nèi)主要城市環(huán)線規(guī)劃一覽！-榮耀西安論壇-(21)" id="aimg_Ncn5O" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="https://app.justxa.com/public/emotion/face_023.png" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" />

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剛果男

西安的地形限制，大四環(huán)就到頭了，再來一環(huán)就得山里轉(zhuǎn)了

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嘉行天下

雖然外圍環(huán)線也很重要，但是城里面亂成一鍋粥有啥用！以前一下雨就堵車，現(xiàn)在倒好，上下班時間鐵定堵！二環(huán)甚至非高峰期也堵，車一直在增加，路沒有加寬！還有些路四車道走著走著就變成兩車道了！

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nww_2003

剛果男 發(fā)表于 2021-11-12 10:28
西安的地形限制，大四環(huán)就到頭了，再來一環(huán)就得山里轉(zhuǎn)了

成都再往西就是青藏高原，環(huán)線也都到頭了。環(huán)線不用過多，最主要還是要優(yōu)化內(nèi)環(huán)，比如西安第二高速環(huán)線，屆時它要連接西安南站，西安東站，港務(wù)區(qū)和咸陽國際機場，如果不能成環(huán)，這幾大交通樞紐的互通效率就會低下。特別是在西面，如果從機場去高新CID/南站，還得繞行一環(huán)高速，擠占了城內(nèi)已經(jīng)緊張的交通資源。。

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