住在機(jī)場(chǎng)邊旁邊的空港新城到底吵不吵？

ctlife · 發(fā)表于 2021-11-24 10:04:47

能不能接受？每個(gè)人接受程度不一樣把。
我目前在市區(qū)二環(huán)附近工作，白天二環(huán)上連續(xù)不斷的低頻嗡嗡聲，就會(huì)讓我心煩意亂
中午在傍邊公園的噪音檢測(cè)顯示49分貝，緊挨馬路，公園稍遠(yuǎn)處有機(jī)械在施工。

西安發(fā)展-悅西安-住在機(jī)場(chǎng)邊旁邊的空港新城到底吵不吵？-榮耀西安論壇-(1)

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40分貝：冰箱的嗡嗡聲，
50分貝：正常交談的聲音，
70分貝：相當(dāng)于走在鬧市區(qū)，
85分貝：汽車穿梭的馬路上，
95分貝：摩托車啟動(dòng)聲音，
100分貝：裝修電鉆的聲音。

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飛機(jī)起飛時(shí)航道上大致寬5公里，長(zhǎng)十多公里是可以感受噪音的。
借鑒網(wǎng)友分享的虹橋機(jī)場(chǎng)一跑道噪音檢測(cè)圖，可看出，機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪音并非大范圍擴(kuò)散形狀，主要還是集中在細(xì)長(zhǎng)的飛行軌跡上。

西安發(fā)展-悅西安-住在機(jī)場(chǎng)邊旁邊的空港新城到底吵不吵？-榮耀西安論壇-(3)

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咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)跑道是東北-西南方向，每天會(huì)根據(jù)風(fēng)向切換飛機(jī)起降的方向，我個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際感受是，假如飛機(jī)是從東北跑道起飛。紅色區(qū)域基本是電鉆聲音，橙色區(qū)域兩人交談不會(huì)因?yàn)樵胍舳崧�，并不�?huì)讓我覺得難以接受，也要看飛機(jī)的大小，四發(fā)的200座飛機(jī)起飛聲音肯定要大一些。目前這里車少人少，飛機(jī)遠(yuǎn)離后街道比市區(qū)要安靜很多，飛機(jī)降落時(shí)，1公里外的空港新城地鐵站附近幾乎聽不飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，其實(shí)14號(hào)線地鐵從輕軌上通過(guò)時(shí)的聲音，在300米范圍內(nèi)是大于飛機(jī)起飛的聲音。

機(jī)場(chǎng)航班分早高峰午高峰，和晚高峰幾個(gè)航班波。一般一大早是最繁忙，會(huì)出現(xiàn)幾分鐘一個(gè)航班起飛，現(xiàn)階段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有南北2條跑道分?jǐn)偯恳粋€(gè)航班波，至晚上11點(diǎn)后，航班就很少了，實(shí)際上飛機(jī)噪音對(duì)生活的影響沒有想象的可怕。

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空港新城大多居民小區(qū)在與機(jī)場(chǎng)跑道垂直的南邊，北邊的跑道對(duì)生活區(qū)沒有任何影響，南邊的跑道飛機(jī)降落時(shí)也沒有影響，飛機(jī)起飛后很快會(huì)遠(yuǎn)離生活區(qū)，無(wú)論噪音頻率還是大小都好于市區(qū)主干道傍邊的寫字樓。

未來(lái)機(jī)場(chǎng)三期建成后機(jī)場(chǎng)將有南北各兩條跑道，隨著航班量航班量逐步增加
在跑道東西兩端的飛機(jī)起降航道上涇河新城部分區(qū)域（恒大）和咸陽(yáng)的北源部分區(qū)域才是噪音的重災(zāi)區(qū)。