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第二機(jī)場(chǎng)

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發(fā)表于 2022-2-12 23:04:41 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
T5短期不夠用?何況機(jī)場(chǎng)附近有的是拓展空間。

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發(fā)表于 2022-2-13 00:42:54 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
迪比亞路 發(fā)表于 2022-02-12 21:02
目前的形勢(shì)什么時(shí)候能上八千萬(wàn)?

遙遙無(wú)期 現(xiàn)在都上不了4kw 今年3kw出頭

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發(fā)表于 2022-2-13 07:32:51 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
如果有第二機(jī)場(chǎng),高速、軌道交通等要重新規(guī)劃,軌道交通要考慮和高鐵站火車(chē)站以及第一機(jī)場(chǎng)之間的互聯(lián)互通,規(guī)劃越遲限制條件越多。

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發(fā)表于 2022-2-13 09:26:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
小太陽(yáng)0811 發(fā)表于 2022-02-12 22:55
戶(hù)縣不可能,再往西意義不大,因?yàn)榭沼蜻得避讓?zhuān)R潼和閻良這邊空域也不行,哪里還有地方。

白鹿原如何?

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發(fā)表于 2022-2-13 10:01:29 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西

個(gè)人覺(jué)得不是很合適吧,我不太懂選址,但是感覺(jué)不是太好吧
選址看幾個(gè)因素凈空、空域、用地、拆遷、環(huán)境影響好多因素,要看土地上面的植被,鳥(niǎo)類(lèi)資源,是不是鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線,一堆東西,不是說(shuō)有一個(gè)塊地方,地方夠就行

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發(fā)表于 2022-2-13 12:04:20 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
白鹿原國(guó)際機(jī)場(chǎng)
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發(fā)表于 2022-2-13 14:21:04 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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發(fā)表于 2022-2-13 15:50:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-12 17:32
即使西咸機(jī)場(chǎng)在擴(kuò)容,但是基于西安及周邊市場(chǎng)的分析,還是應(yīng)該做好“一市兩場(chǎng)”的準(zhǔn)備。
單體機(jī)場(chǎng)有一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)到規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的過(guò)程,不能一直擴(kuò)大!睓C(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)容可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本激增、旅客出行不便等問(wèn)題,西咸機(jī)場(chǎng)疫情前年旅客吞吐量已經(jīng)接近5000萬(wàn),初步具備“兩場(chǎng)”的市場(chǎng)量。
傳統(tǒng)大型樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),大型樞紐機(jī)場(chǎng)年吞吐量1億旅客基本是單一機(jī)場(chǎng)發(fā)展上限
西安都市圈第二機(jī)場(chǎng),主要是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),
配合臨潼和渭南經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)的臨潼5800畝的貨運(yùn)場(chǎng)站,
   推進(jìn)西安-渭南物流融合發(fā)展,建設(shè)渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽(yáng)湖西北物流中心等重點(diǎn)物流平臺(tái)項(xiàng)目

渭南機(jī)場(chǎng)不知道位置如何定,窯村機(jī)場(chǎng)是個(gè)問(wèn)題嗎?
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