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進一步支持中歐班列集結中心建設

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發(fā)表于 2022-3-6 21:08:24 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
Mayday- 發(fā)表于 2022-03-06 20:59
國際仲裁中心是做夢呢,北京上海未來都未必能做到

做夢是你的權利?不做夢干躺著就行了??政府不作為噴也就罷了,作為都能噴?

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發(fā)表于 2022-3-6 21:20:04 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
我就說成渝是tm一體的西安發(fā)展-悅西安-進一步支持中歐班列集結中心建設-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2022-3-6 21:52:21 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
Mayday- 發(fā)表于 2022-03-06 20:59
國際仲裁中心是做夢呢,北京上海未來都未必能做到

有夢想誰都了不起!

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發(fā)表于 2022-3-6 22:08:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
聽閾 發(fā)表于 2022-03-06 20:22
說實話,去年專門研究了中歐班列的發(fā)展前景,受制于單線、換軌等技術問題,短期內無法大量增加運量,這兩年中歐班列已經嚴重堵塞,多國聯(lián)合解決運力問題是核心

即使這樣也要發(fā)展,內陸地區(qū)開放唯一的優(yōu)勢賽道

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發(fā)表于 2022-3-6 22:16:55 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
聽閾 發(fā)表于 2022-03-06 20:22
說實話,去年專門研究了中歐班列的發(fā)展前景,受制于單線、換軌等技術問題,短期內無法大量增加運量,這兩年中歐班列已經嚴重堵塞,多國聯(lián)合解決運力問題是核心

也沒那么嚴重,線路不是單線(這次俄烏局勢就有了備選不經過白俄羅斯路線),主要原因陸運涉及的國家多,政治干擾大,確實有個別堵塞現(xiàn)象。其實現(xiàn)在應該是針對運送貨物細分下功夫的關鍵時刻,哪些通過陸運劃算,哪些通過民航或水運劃算,作為內陸城市,高附加值貨物、電子產品及汽車整車等都在嘗試,肯定還有更多產品,幾種運輸方式是互補的,堵也說明陸運需求增加,后續(xù)就會有更多的備選線路跟上的,好事情。

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發(fā)表于 2022-3-6 22:25:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
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發(fā)表于 2022-3-6 23:38:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
Mayday- 發(fā)表于 2022-03-06 20:59
國際仲裁中心是做夢呢,北京上海未來都未必能做到

國際商事法庭,不是都落地了嗎?為什么這么執(zhí)著的質疑呢

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發(fā)表于 2022-3-7 00:04:58 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
超級無敵大燒烤 發(fā)表于 2022-03-06 23:38
國際商事法庭,不是都落地了嗎?為什么這么執(zhí)著的質疑呢

你先分清楚法院和仲裁院是不是一碼事吧
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